多地監(jiān)管部門整頓各大專車平臺

　　廣州日報訊 （記者薛松）日前，幾大專車平臺被指向司機(jī)收取過高“份子錢”費(fèi)用，隨后遭到了專車平臺的集體否認(rèn)。滴滴和快的等專車公司表示，現(xiàn)階段未從中獲利或者分成，與巨大補(bǔ)貼相比，還談不上賺錢。而一些專車司機(jī)對記者表示，隨著專車增多，月收入也沒有外界號稱的一兩萬元那么多。

　　近期，滴滴、快的等公司在巨額資本的驅(qū)動下加劇了專車市場競爭，出租車與專車矛盾升級，各地專車叫停聲四起。

　　現(xiàn)狀：私家車供給減少

　　正規(guī)車輛供應(yīng)不上

　　目前，全國十多城市開展了整治私家車非法營運(yùn)的監(jiān)管活動。而所有專車平臺均表示，一直在與正規(guī)的汽車租賃公司和勞務(wù)公司合作來提供服務(wù)。即所有車輛均來自于各正規(guī)汽車租賃公司，擁有汽車租賃牌照；所有駕駛員均為正規(guī)第三方勞務(wù)公司派遣。

　　但記者了解到，各大專車平臺上仍有不少掛靠租賃公司的私家車。一專車司機(jī)對記者說，自己有車，加上平時自由時間比較多，聽說成為專車司機(jī)后每月能有5000~6000元的額外收入，也沒有什么“份子錢”的壓力，就主動進(jìn)駐到專車平臺。

　　私家車發(fā)展暫時受挫

　　不過，近期各地監(jiān)管部門的整頓活動使得各大專車平臺上的私家車供給開始減少，專車發(fā)展一時受挫。

　　一家專車公司人士說，易到、神州等投入大量資金買車，但也受限于租賃汽車牌照數(shù)量的限制，而且一下子難以招聘到大量合適司機(jī)，不可能很快見效。

　　怎么賺錢？

　　每單收10%~15%技術(shù)服務(wù)費(fèi)

　　除了“黑車”質(zhì)疑，專車平臺也被指向司機(jī)收取過高費(fèi)用，但均遭受到了否認(rèn)。滴滴打車人士稱，關(guān)于所謂“滴滴每天向司機(jī)收取160~180元的份子錢”純屬以訛傳訛。這部分費(fèi)用是租賃公司以天為單位向乘客收取的合計車輛使用費(fèi)，滴滴只是代收，但并未從中獲利或者分成，相反，為了促進(jìn)市場發(fā)展，滴滴還提供了相應(yīng)的補(bǔ)貼。

　　快的方面稱，一號專車自身并不擁有車輛和司機(jī)，與其他專車服務(wù)提供商不同，快的一號專車自2014年7月上線至今，從未向司機(jī)收取過所謂的“份子錢”，未來也不會。不過，該人士稱，作為信息整合方，快的一號專車只按照訂單收取技術(shù)服務(wù)費(fèi)，約為每單車費(fèi)的10%~15%。

　　與出租車相比，目前專車的高額補(bǔ)貼也令司機(jī)們獲益頗豐。有行內(nèi)人士透露，從早上7時到晚上11時這段高峰時間段里，專車公司會給每個司機(jī)發(fā)放優(yōu)厚的補(bǔ)貼：封頂是120元。這意味著，某訂單的費(fèi)用是50元，公司會再補(bǔ)貼剩余的70元。其中專車公司和勞務(wù)公司各抽取10%，剩下的80%就是司機(jī)獲得。

　　司機(jī)：收入水平?jīng)]想象高

　　北京一位Uber專車司機(jī)對記者說，月收入并沒有外界號稱的一兩萬元那么多。

　　近期專車市場

　　大筆融資

　　1.去年12月，滴滴打車宣布獲得新一輪超過7億美元融資。

　　2.本月15日，快的打車宣布完成D輪融資6億美元?？斓母笨偛美蠲敉嘎?，該筆融資將主要用于發(fā)展專車業(yè)務(wù)。

　　3.本月18日，易到用車和海爾產(chǎn)業(yè)金融共同組建的移動互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)資源平臺“海易出行”正式成立。合資公司計劃到2017年達(dá)到8萬至10萬輛車的規(guī)模，預(yù)計資產(chǎn)將達(dá)80億元。