本報(bào)訊國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）19日發(fā)布了最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告，受原油價(jià)格和航空燃油價(jià)格持續(xù)下滑影響，2014年12月份，全球航空公司股價(jià)上漲4%，2014年全球航空公司股價(jià)總體上漲40%。

　　由于歐元區(qū)等主要區(qū)域經(jīng)濟(jì)放緩，加之對(duì)埃博拉病毒傳播的擔(dān)憂，2014年第三季度全球航空公司股價(jià)疲軟。隨著原油和航空燃油價(jià)格持續(xù)下跌，2014年第四季度全球航空公司股價(jià)出現(xiàn)大幅反彈，2014年全球航空公司股價(jià)總體上漲40%，美國(guó)航空公司股價(jià)上漲95%。

　　航空業(yè)大部分利潤(rùn)通常在第二季度和第三季度獲得，因此，業(yè)內(nèi)對(duì)每年第二季度和第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告預(yù)期很高。國(guó)際航協(xié)針對(duì)78家航空公司的抽樣調(diào)查顯示，受北美航空公司業(yè)績(jī)的推動(dòng)，全球航空公司第三季度的業(yè)績(jī)非常樂觀。參與調(diào)查的33家北美航空公司今年第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為70.59億美元，稅后凈利潤(rùn)為38.75億美元。中國(guó)航空公司持續(xù)遭受人民幣貶值，成本壓力上升而貨運(yùn)收入疲軟，對(duì)亞太地區(qū)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)帶來了不利影響。參與調(diào)查的21家亞太航空公司今年第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為26.48億美元，稅后凈利潤(rùn)為16.48億美元。

　　美國(guó)客運(yùn)收益在第三季度得以改善，雖然近幾個(gè)月沒有進(jìn)一步增加，但11月份的收益水平仍然比去年同期高出近2%。潛在需求驅(qū)動(dòng)因素依然樂觀，客運(yùn)收益將保持增長(zhǎng)。根據(jù)第三季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)顯示，美國(guó)航空公司業(yè)績(jī)改善，客運(yùn)收益與去年相比仍然保持增長(zhǎng)，但其他地區(qū)仍顯疲軟。（李晶晶）