新華網(wǎng)南京1月18日電（記者秦華江 孫彬）國家“一帶一路”規(guī)劃將江蘇連云港確定為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊節(jié)點城市。為承接國家戰(zhàn)略規(guī)劃和門戶功能，連云港日前出臺了《關于推進2015“一帶一路”交匯點建設的實施方案》（以下簡稱“方案”），全力打造陸海雙向開放新格局。

　　物流是經(jīng)濟的血脈。作為“一帶一路”的節(jié)點城市，連云港以港口為龍頭，大力發(fā)展國際物流產(chǎn)業(yè)，讓東西方貨物在這里匯集并走向世界。

　　走進連云港中哈物流公司這個絲綢之路經(jīng)濟帶的首個實體平臺，映入眼簾的是成堆的集裝箱，運輸車作業(yè)的轟鳴聲不絕于耳。這些集裝箱來自哈薩克斯坦、韓國等多個國家20多個船務公司。

　　連云港中哈物流公司總經(jīng)理劉斌告訴記者，這個物流園項目中哈共出資4．2億元，哈薩克斯坦哈鐵快運股份公司占股49％，江蘇連云港港口集團占51％，自組建以來，他們邊建設、邊生產(chǎn)、邊運營。

　　自2014年7月運行到2014年底，貨物進出口總量達到70萬噸，營業(yè)收入1390萬，盈利30多萬元。“組建起初，哈方預料去年將虧損300萬元，對剛建成不久就盈利很吃驚?！眲⒈笳f。

　　哈鐵快運股份公司董事長葉柳巴耶夫說，“中哈共建的項目帶給我們很大的驚喜，相信和戰(zhàn)略伙伴連云港港口集團的通力合作能達到國家預定的目標?！?/p>

　　2014年連云港港口的吞吐量突破2．1億噸。連云港港口集團董事長白力群說，“一帶一路”戰(zhàn)略的支撐點和落腳點是經(jīng)濟，港口將創(chuàng)新措施，激活和放大沿線國家的經(jīng)濟交流與合作。

　　連云港當前正在大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，讓中西部和中亞等地區(qū)共享發(fā)展紅利。

　　連云港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)是承載國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)新醫(yī)藥、新材料產(chǎn)業(yè)的合作功能區(qū)，以高新技術產(chǎn)業(yè)為主，重點發(fā)展生命健康、食品等行業(yè)。

　　“依托連云港醫(yī)藥創(chuàng)新力強及山海相連的自然優(yōu)勢，我們將著力打造生命健康產(chǎn)業(yè)。”連云港市委常委、開發(fā)區(qū)黨工委書記關永健說，“一帶一路”沿線國家的農(nóng)業(yè)資源豐富，開發(fā)區(qū)已針對法國鵝肝及哈薩克斯坦小麥等高端食品產(chǎn)業(yè)做好了規(guī)劃。

　　作為“一帶一路”交匯點，連云港聯(lián)通的不僅是向西開放的陸路還有向東開放的水路。

　　“明年我們打算定制更多的客貨班輪。”連云港港口股份有限公司董事長李春宏對記者說，“隨著中日韓貿(mào)易政策不斷落地，來往船只需求將不斷加大?！边B云港市已有中遠船務等10家船舶修造企業(yè)投產(chǎn)，在手訂單達到77萬載重噸，合同值約66億元。

　　據(jù)了解，南京海關出臺了一系列關于支持連云港發(fā)展的若干措施，如支持連云港爭取汽車整車進口口岸資質(zhì)，劃定跨境商品特殊監(jiān)管區(qū)域等。

　　“日韓等國家都是汽車及各種電子產(chǎn)品的出口大國，連云港在溝通東西方面有獨特優(yōu)勢，擁有了相關資質(zhì)后，不僅能滿足中西部的發(fā)展需求，更能培育相關產(chǎn)業(yè)。”連云港海關關長張軍雄說。