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SCASS專家談：中立彰顯公正，保密確保安全

  • 發(fā)布時間：2015-01-15 08:33:02  來源：中國民航報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　SCASS機務(wù)方向?qū)＜覄⑾蛎鳎浩胀夹g(shù)報告都要求信息詳盡、數(shù)據(jù)精確，但是有這樣一類報告，事件描述清晰，問題分析專業(yè)、透徹，建議直指根源，唯獨報告人及事件責(zé)任主體的可識別信息被全部屏蔽。這類報告中最常用的描述方式是“某公司”“B-XXXX飛機”及“AABB航班”等。這類屏蔽了事件可識別信息的報告，就是“SCASS報告”，即航空安全自愿報告。

　　航空安全自愿報告系統(tǒng)（SCASS）由中國民航大學(xué)于2004年創(chuàng)建運行，致力于收集和分析航空安全信息，傳播共享安全信息及分析結(jié)果，并提供安全告警和服務(wù)。SCASS運行10年來，收集和分析了大量航空安全信息，發(fā)布了多個安全告警，為航空安全政策的制定提供了最真實的依據(jù)，為中國民航安全作出了重要貢獻。

　　相對民航業(yè)和局方，SCASS的創(chuàng)建和運作機構(gòu)——中國民航大學(xué)，是完全獨立的第三方，是保持中立的科研機構(gòu)。中立的SCASS代表了社會各方面的利益，以保證航空安全和營造良好的航空安全文化氛圍為目標，以收集、分析和發(fā)布安全信息為手段，以系統(tǒng)運行原則和嚴密的工作程序為準則，進而客觀、公正、嚴格地履行其職責(zé)。

　　SCASS運行的基本原則是自愿性、保密性、非處罰性和信息共享。其中，保密性是系統(tǒng)的靈魂和生命。自系統(tǒng)運行以來，SCASS從未發(fā)生過泄露報告人信息的事件。之所以在接收報告時要求報告人提供真實姓名和聯(lián)系方式，是因為這些信息將僅用于核實安全報告的內(nèi)容和細節(jié)，并在分析工作完成后徹底銷毀。無論面對何種情況，對報告?zhèn)€人識別信息保密始終是SCASS運行的最高準則，任何其他因素必須無條件服從保密性，因為保密性是確保信息收集可靠性和廣泛性的基礎(chǔ)，也是營造公正安全文化、保證民航安全的基石。

　　更多資訊，請登錄網(wǎng)站http://scass.air-safety.com 或掃描二維碼。(廣告)

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