我首輛自主化最快地鐵正式運營
- 發(fā)布時間：2015-01-15 01:30:47 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （記者俞慧友 通訊員胡小亮 何紅成）1月6日，裝載中國南車株洲所自主電氣牽引系統(tǒng)的廣州地鐵3號線T26列車正式投入運營。這是我國首輛自主化最快地鐵。它的正式運營意味著，中國南車株洲所旗下南車時代電氣打破國際壟斷，也為我國“地鐵提速”提供了重要的技術(shù)支撐。
廣州地鐵3號線全長64.41公里，從北向南貫穿廣州市區(qū)，是國內(nèi)速度等級最高的地鐵商業(yè)運營線路，設(shè)計最高時速135公里，最高運行時速達120公里。然而，廣州地鐵3號線電氣牽引系統(tǒng)一直未實現(xiàn)國產(chǎn)化。
2013年5月，經(jīng)裝車前評審及系統(tǒng)裝車后八個多月的現(xiàn)場調(diào)試，南車時代電氣的自主電氣牽引系統(tǒng)，完成了所有牽引系統(tǒng)試驗，滿足了客戶要求并達到了國外公司的同等水平。2014年12月，廣州地鐵3號線正線上完成5000公里以上空載試運行考核的自主電氣牽引系統(tǒng)，并通過了載客前的專家評審。專家評審組一致認為，時速120公里車輛自主電氣牽引系統(tǒng)，可滿足車輛技術(shù)條件要求，具備載客運營條件，可投入載客運營。新年伊始，裝載自主化的電氣牽引系統(tǒng)的T26列車正式載客運營，狀態(tài)穩(wěn)定。
目前，我國大部分地鐵時速在100公里以下。隨著我國城市化進程日益加快，為解決城市擁堵問題，為縮短衛(wèi)星城的時間距離，地鐵提速已成為城市軌道交通領(lǐng)域未來發(fā)展的一個重要方向。此次廣州地鐵3號線時速120公里車輛自主電氣牽引系統(tǒng)的成功研制并通過載客前專家評審，標志著南車時代電氣自主研發(fā)的國產(chǎn)化電氣牽引系統(tǒng)向城市軌道交通領(lǐng)域中的高速度等級領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵步伐。
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