“大連智造”自主化地鐵牽引系統(tǒng)走出國門完成“首秀”
- 發(fā)布時間：2014-12-04 11:34:04 來源：大連日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（金曉宇 記者李楠）昨日，裝載中國北車大連電牽公司自主化地鐵牽引及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的L0113號地鐵列車從伊朗設(shè)拉子市中心ehsan站出發(fā)，經(jīng)過半小時運行，途經(jīng)8站，順利抵達namaza站。至此，大連電牽公司地鐵自主化牽引系統(tǒng)首次走出國門后，已經(jīng)安全運行了3個月。
本次交付伊朗設(shè)拉子市的地鐵車輛為3動2拖編組，最大運行速度每小時80公里。整車由大連機車車輛有限公司制造，大連電牽公司配套牽引系統(tǒng)，包括網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。伊朗原有的地鐵車輛均采用歐系牽引系統(tǒng)，本次交付車輛的牽引系統(tǒng)是大連電牽公司自主研發(fā)產(chǎn)品首次配套出口。為適應(yīng)伊朗用戶的操作習慣和伊朗當?shù)氐臍夂驐l件，滿足用戶“北車自主牽引系統(tǒng)性能較歐系不能有任何降低”的要求，大連電牽公司結(jié)合自主研制的牽引系統(tǒng)——北車心NECT系統(tǒng)前期在大功率機車、大連快軌、孟加拉內(nèi)燃動車組、長春輕軌、沈陽渾南現(xiàn)代有軌電車等項目上的研制配套經(jīng)驗，結(jié)合進行了針對性改進，確保系統(tǒng)性能和穩(wěn)定性大幅提升，2013年11月完成首套檢定。
伊朗設(shè)拉子市地鐵目前已建成從市中心到機場全程20公里的線路，全線設(shè)24站，計劃單程運行時間59分鐘。試運營期間暫開通從市中心開始的前8站，運營里程7.1公里，計劃先行安排兩列車投入載客運行。由“北車心”配套的地鐵車輛將助推伊朗設(shè)拉子市步入地鐵時代。
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