中新網(wǎng)西寧1月14日電 (趙凜松江亞琴)西寧市政府14日下午下發(fā)批復(fù)，同意該市出租車運(yùn)價進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后出租車起步價上漲33%。

　　此次該市出租車調(diào)價具體方案為：

　　起步價由現(xiàn)行的“6元/3公里”調(diào)整為“8元/3公里”，調(diào)價幅度33.33%；

　　公里運(yùn)價由現(xiàn)行的“1.3元/公里”調(diào)整為“1.6元/公里”，調(diào)價幅度23.08%；

　　營運(yùn)侯時費(fèi)(出租車行駛速度低于12公里(含)/小時以下)仍按照每公里運(yùn)價的20%計費(fèi)，即由“0.26元/分鐘”調(diào)整為“0.32元/分鐘”；

　　營運(yùn)高峰時段(每日17點(diǎn)--20點(diǎn))按照每公里運(yùn)價的30%計費(fèi)，即“0.48元/分鐘”；

　　分段計價將營運(yùn)里程分段計價標(biāo)準(zhǔn)由“營運(yùn)里程10公里以內(nèi)(含10公里)，每公里1.3元，超過10公里按每公里1.95元計費(fèi)”調(diào)整為“營運(yùn)里程10公里以內(nèi)(含10公里)，每公里1.6元計費(fèi)，超過10公里按每公里2.4元計費(fèi)”；

　　夜間行駛補(bǔ)貼費(fèi)由現(xiàn)行的“晚22:00至次日早6:00時在每公里運(yùn)價基礎(chǔ)上增加0.20元夜間行車附加費(fèi)”調(diào)整為“晚23:00時至次日早6:00時出運(yùn)車在每公里租價基礎(chǔ)上增加0.30元夜間行車附加費(fèi)”。

　　據(jù)了解，這是該市自2006年4月份對出租車運(yùn)價調(diào)整后，時隔8年之后再次進(jìn)行調(diào)整。

　　西寧市運(yùn)輸管理處出租汽車管理科負(fù)責(zé)人郝茂林向中新網(wǎng)記者介紹，西寧市目前共有5516輛出租車，其中個體出租車4892輛，“兩權(quán)歸企”出租車624輛，出租汽車公司6家，萬人出租車擁有率達(dá)到46輛，高于西安、蘭州、貴陽、廣州等城市，但長期以來西寧“打的難”讓不少市民感覺到非常頭疼。

　　去年12月4日西寧市曾召開出租車調(diào)價聽證會，西寧市官方給出了調(diào)價三大理由：8年間出租車燃?xì)赓M(fèi)用、汽車保養(yǎng)及修理費(fèi)用等方面的各項運(yùn)營成本均有不同程度提高，使出租車經(jīng)營者收入下降；目前西寧“黑車”泛濫、出租車司機(jī)高峰期不愿出車等情況與出租車運(yùn)價偏低也有明顯的連帶關(guān)系；可建立各類交通工具之間的合理比價關(guān)系，引導(dǎo)一部分乘客選擇公交出行。

　　在聽證會上，來自該市的消費(fèi)者群體、社會組織、政府部門、經(jīng)營企業(yè)以及出租車行業(yè)的聽證參加人對出租車運(yùn)價調(diào)整表示理解并同意，他們認(rèn)為調(diào)價能保障出租車司機(jī)提高收入，調(diào)價幅度有利于客源分流，讓可坐可不坐的市民選擇公共交通，讓最需要的人打到出租車。也有部分消費(fèi)者代表認(rèn)為，調(diào)價的目的之一是緩解打車難，但緩解打車難是很多原因造成的，僅靠出租車調(diào)價這一杠桿是不能完全解決打車難等乘車供需矛盾的。

　　西寧市政府在批復(fù)中稱，將利用15天左右的時間對該市所有出租車計價器進(jìn)行調(diào)整，未進(jìn)行調(diào)整的出租車仍按原運(yùn)價運(yùn)營。

　　西寧市是青藏高原規(guī)模最大也是惟一一座人口過百萬的城市，常住人口達(dá)到200多萬。根據(jù)統(tǒng)計部門發(fā)布的數(shù)據(jù)，2013年該市城鎮(zhèn)居民人均總收入22482元，人均可支配收入19444元。(完)