□陳諺

　　2014年已經(jīng)結(jié)束，首都機(jī)場年旅客吞吐量和年貨郵吞吐量都再創(chuàng)新高。然而，機(jī)場貨郵吞吐量的成績單并不令人滿意。盡管首都機(jī)場貨郵吞吐量連續(xù)11年保持正增長，但增速較慢，與首都機(jī)場大型國際樞紐機(jī)場的定位不符。

　　客運(yùn)快速發(fā)展、貨運(yùn)發(fā)展較緩，并不是首都機(jī)場獨有的現(xiàn)象。我國大多數(shù)機(jī)場，特別是大中型機(jī)場，都存在著客運(yùn)、貨運(yùn)發(fā)展不均衡的問題。各地機(jī)場都亟須解決貨運(yùn)發(fā)展速度較慢的難題。

　　機(jī)場是人和物的集散地，本身是無法完成人和物運(yùn)輸?shù)?。機(jī)場貨運(yùn)要發(fā)展，必須依托航空運(yùn)輸企業(yè)和現(xiàn)代物流企業(yè)。而機(jī)場要做的就是搭建好平臺，為航空運(yùn)輸企業(yè)和現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展提供便利。航空運(yùn)輸企業(yè)和現(xiàn)代物流企業(yè)，特別是在機(jī)場設(shè)有基地的航空運(yùn)輸企業(yè)和現(xiàn)代物流企業(yè)的快速發(fā)展，勢必將直接帶動機(jī)場貨運(yùn)的發(fā)展。

　　機(jī)場搭建好貨運(yùn)發(fā)展的平臺，才能筑巢引鳳。機(jī)場必須了解不同企業(yè)的不同需求，并且盡可能地滿足這些需求。例如，隨著電子商務(wù)的發(fā)展和人民生活水平的顯著提高，越來越多的人會通過網(wǎng)絡(luò)從異地購買生鮮食品。生鮮食品日益成為航空運(yùn)輸貨物中的重要組成部分。這類貨物的運(yùn)輸需要采用全程冷鏈的方式。而機(jī)場只是這類貨物的中轉(zhuǎn)站。要做好中轉(zhuǎn)這一環(huán)節(jié)，從硬件上來看，要求機(jī)場提供冷鏈倉儲庫房；從軟件上來看，需要機(jī)場能夠快速檢查貨物、快速裝卸貨物。機(jī)場只有符合這些條件，助力航空運(yùn)輸企業(yè)和現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)才會主動設(shè)立基地，機(jī)場貨運(yùn)也才能真正發(fā)展起來。

　　搭建好平臺并非是機(jī)場一己之力能夠完成的，特別是對大型樞紐機(jī)場而言，貨物的跨境運(yùn)輸是其貨運(yùn)的重要組成部分。貨物跨境運(yùn)輸?shù)男屎涂诎锻P(guān)效率密切相關(guān)。然而，口岸通關(guān)涉及海關(guān)、檢驗檢疫等多個部門，要簡化審批程序和辦事環(huán)節(jié)，提高口岸通關(guān)效率，需要各個部門的大力支持。以韓國仁川機(jī)場為例，相對我國而言，韓國貨物數(shù)量較少，仁川機(jī)場發(fā)展貨運(yùn)并沒有充分的貨源支持，仁川機(jī)場發(fā)展貨運(yùn)主要依靠國際貨物的中轉(zhuǎn)，貨物中有很大一部分來自我國。之所以能夠吸引到貨物的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，就是因為仁川機(jī)場貨物通關(guān)效率高、中轉(zhuǎn)便捷。根源在于仁川機(jī)場的建設(shè)是舉全國之力，韓國政府部門、相關(guān)企業(yè)都給予了機(jī)場發(fā)展強(qiáng)有力的支持。

　　在我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的形勢下，機(jī)場發(fā)展貨運(yùn)、搭建平臺正當(dāng)時?；A(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，市場競爭逐步轉(zhuǎn)向以質(zhì)量型、差異化為主的競爭均是經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的重要特征?；A(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，給機(jī)場進(jìn)一步制定貨運(yùn)硬件發(fā)展計劃提供了機(jī)遇。與此同時，機(jī)場貨運(yùn)軟件發(fā)展的提高工作則可以伴隨著市場競爭特征的轉(zhuǎn)變完成。機(jī)場硬件能夠滿足貨運(yùn)發(fā)展需求，且具備貨運(yùn)軟件發(fā)展的競爭力，那么機(jī)場貨運(yùn)平臺也就能搭建成功。如果貨運(yùn)平臺搭建成功了，機(jī)場貨運(yùn)的發(fā)展也將不再是問題。