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蘇州地鐵2號(hào)線 5標(biāo)項(xiàng)目創(chuàng)造5個(gè)第一

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-01-11 01:30:42  來源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日?qǐng)?bào)訊 （鄧?yán)悾?年時(shí)間、4個(gè)地鐵項(xiàng)目、17億元合同額。這是中國鐵建十六局集團(tuán)軌道公司精心經(jīng)營蘇州、上海地鐵市場(chǎng)交出的答卷?！澳壳拔覀?cè)谔K州地鐵市場(chǎng)已處第一方陣地位，有相當(dāng)多的施工單位已經(jīng)有意識(shí)地在避開與我們同臺(tái)競標(biāo)?！避壍拦靖笨偨?jīng)理邵成猛日前介紹。近兩年，他們先后承攬了蘇州地鐵2號(hào)線延伸線5標(biāo)、4號(hào)線2標(biāo)、3號(hào)線7標(biāo)，上海地鐵13號(hào)線105標(biāo)等工程，已成為軌道公司在華東區(qū)域的支柱市場(chǎng)之一。

　　“只有全面工作爭第一，才能真正做強(qiáng)?！?號(hào)線5標(biāo)項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理張宗超說，他們上場(chǎng)籌劃時(shí)就對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行了分解，開工后現(xiàn)場(chǎng)工作安排到位，各個(gè)節(jié)點(diǎn)緊盯不放，至今在全線創(chuàng)造了5個(gè)第一：第一個(gè)車站圍護(hù)封閉，第一個(gè)基坑開挖到底，第一個(gè)盾構(gòu)推進(jìn)，第一個(gè)雙線貫通，第一個(gè)完成主體工程。

　　“2號(hào)線、4號(hào)線共有8.2公里盾構(gòu)隧道，盾構(gòu)需要8次始發(fā)、8次到達(dá)。我們洞口加固技術(shù)十分出色，做到了盾構(gòu)8進(jìn)7出滴水不漏、紋絲不動(dòng)?！?號(hào)線2標(biāo)執(zhí)行經(jīng)理梁凌說，他們研發(fā)的QC成果《確保全斷面粉細(xì)沙層盾構(gòu)進(jìn)出站安全》，獲得了全國工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組二等獎(jiǎng)。

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