短評：南北車重組高管豈能“唯利是圖”
- 發(fā)布時間：2015-01-09 11:52:00 來源：人民網(wǎng) 責(zé)任編輯：羅伯特
俗話說：“小洞不補，大洞吃苦”，小節(jié)不慎，大節(jié)不保，南北車聯(lián)姻是資本市場的大事，也是兩家企業(yè)整合資源優(yōu)勢互補的大喜事，在此期間，市場曝出其高管疑似“內(nèi)幕交易”的行為，相關(guān)的高管及其家屬頻頻買賣對方股票，為一點小利給企業(yè)戰(zhàn)略性重組這件大喜事添了堵。
上市央企的高管，必然是專業(yè)領(lǐng)域特別是證券法律方面的合格過關(guān)人才，在此前提下，如果這些高管在敏感期內(nèi)發(fā)生買賣相關(guān)股票獲利的行為，即便是無意為之，市場也更傾向于認(rèn)定其知法犯法、涉嫌內(nèi)幕交易的“有罪”推定。
無論如何，南北車高管“唯利是圖”的印象是抹不去了，古人云：“不矜細(xì)行，必累大德”，國有資產(chǎn)交給這些的高管來管理，國資委、證監(jiān)會能放心嗎？投資這樣的上市公司，股民放心嗎？
恰逢證監(jiān)會《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》和《上市公司收購管理辦法》發(fā)布不久，證監(jiān)會近日又再次重申嚴(yán)厲打擊內(nèi)幕交易等行為，并根據(jù)《證券法》修訂適時調(diào)整完善上市公司并購重組監(jiān)管制度。在監(jiān)管趨嚴(yán)的環(huán)境下，投資者需要合并后的新公司中車股份給一個答案，也期待監(jiān)管層給出一個答案。
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