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2025年01月10日 星期五

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每周都有中歐快鐵從滿(mǎn)洲里口岸出境

　　本報(bào)滿(mǎn)洲里1月4日電 （記者劉江通訊員朱雅娟）據(jù)滿(mǎn)洲里海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至去年11月底，該海關(guān)累計(jì)監(jiān)管發(fā)往歐洲的貨運(yùn)班列1272列5.08萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，主要貨物為汽車(chē)配件、筆記本電腦、液晶顯示屏、微型服務(wù)器機(jī)箱等。

　　目前，每周都有來(lái)自我國(guó)各地的中歐貨運(yùn)班列經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境，行駛在東線亞歐大陸橋上。如今，從滿(mǎn)洲里口岸出境的班列起點(diǎn)涵蓋了西南（渝滿(mǎn)俄）、華南（粵滿(mǎn)俄、湘滿(mǎn)歐、漢滿(mǎn)俄）、華東（蘇滿(mǎn)歐）、東北（營(yíng)滿(mǎn)歐）等多條路線，基本上輻射了互聯(lián)全中國(guó)的便捷高效通道。

　　鐵路貨運(yùn)班列是各國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的“直通車(chē)”和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系樞紐，它的興起有望改變?nèi)蛭锪骱彤a(chǎn)業(yè)鏈版圖。中歐貨運(yùn)班列的優(yōu)勢(shì)非常突出，從運(yùn)輸成本看，每集裝箱每公里運(yùn)費(fèi)僅為0.06美元；從時(shí)間成本看，全程運(yùn)行時(shí)間平均為13至15天，是目前運(yùn)行時(shí)間最短的中歐快鐵。與海運(yùn)相比，運(yùn)輸時(shí)間可節(jié)約25至30天。

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