股市那些新概念
- 發(fā)布時間:2015-01-05 05:59:39 來源:經(jīng)濟日報 責任編輯:羅伯特
股評家的混搭也許是一種巧合,但是中國股市伴隨中國經(jīng)濟新常態(tài)翩然起舞,卻是必然
一位股評家這樣描述2014年股市行情是如何啟動的:
7月28日,上證綜指拔地而起,收于2177.95,一舉突破2月20日2138.78的前期高點。這一天,一家中央級媒體在一版顯著位置刊發(fā)署名鐘經(jīng)文的文章《論中國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)》。從這一天開始,中國股市開啟了新常態(tài)之旅。
股評家的混搭也許是一種巧合,但是中國股市伴隨中國經(jīng)濟新常態(tài)翩然起舞,卻是必然。股市對新常態(tài)的解讀則幻化出一系列新概念:帶有宏觀特色的,如依法治國、一帶一路;帶有區(qū)域特色的,如京津冀一體化、上海自貿(mào)區(qū);帶有行業(yè)特色的,如鐵路運價改革、大飛機;帶有創(chuàng)新特色的,如機器人、智能醫(yī)療;帶有國際特色的,如APEC會議、國際板;帶有改革特色的,如央企國資改革、金融改革;帶有制度特色的,如新三板、滬港通,等等。
新常態(tài)作為國家發(fā)展戰(zhàn)略的定義,可以從多個角度進行解讀。2014年是全面深化改革元年,80項改革任務基本完成,涉及經(jīng)濟社會幾乎所有領域,被演繹出的各種新概念,在股市上的表現(xiàn)是概念不息,熱點不絕,使得股指大漲小回,屢創(chuàng)新高。還原這些新概念的產(chǎn)生,都會找到帶有新常態(tài)標簽的政策源頭。
新常態(tài)對經(jīng)濟發(fā)展進行了標注,轉向中高速增長,經(jīng)濟發(fā)展方式轉向質(zhì)量效益型集約增長,經(jīng)濟結構轉向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整,經(jīng)濟發(fā)展動力轉向新的增長點。這些新概念,改變了人們以往對經(jīng)濟增長的預期,明確了下一步宏觀調(diào)控的取向,堅定了投資者的信心,被股市理解為長期政策“利好”。
一個細節(jié)是2014年中國證監(jiān)會每周五的例行新聞發(fā)布會從未間斷,主動發(fā)聲,對新概念進行引導和解讀,對出現(xiàn)的問題答疑解惑,大大降低和減少了股市的雜音和噪音。從“國九條”到“融十條”再到“滬港通”,這些推動資本市場基礎性建設和前瞻性發(fā)展的政策逐步落實,規(guī)范和拓寬了股市發(fā)展空間。
基于這些新概念,股市的融資功能開始恢復,2014年A股融資額突破7000億元,排隊上市公司的“堰塞湖”不再可怕,每一批IPO的推出,市場趨之若鶩,因為股市期待著注冊制的實施。由此衍生出的理財產(chǎn)品、融資渠道、對沖工具日漸豐富,不僅改變了人們的投資理念,也從根本上改變了股市的運行模式。當單日交易額突破1萬億元時,人們不再問錢是從哪來的;當成飛集成重組失敗后,市場開始計算3個跌停會不會讓13億元的融資客爆倉。
股市作為聯(lián)通資本與實體經(jīng)濟的直接通道,市場的力量開始顯現(xiàn),公司的價值面臨重估。三個關于高鐵的信息正在印證如何給一個板塊和一家公司新的估值。南車、北車合并為中車,在2014年末再次激發(fā)了高鐵板塊;中國鐵路總公司調(diào)整了2014年的建設規(guī)劃,新開工項目增加4項到48項,固定資產(chǎn)投資增加200億元到7200億元,新線投產(chǎn)里程增加400公里到7000公里;一帶一路概念逐步清晰,為世界修建高速鐵路成為目標。這里邊會不會產(chǎn)生世界級的公司?這家公司能否和阿里巴巴比肩?想象空間巨大。國企混合所有制改革、京津冀一體化這些新概念同樣正在對一大批上市公司的價值進行重估。
市場還是那個市場,公司還是那些公司,怎么就不一樣了?
一漲遮百丑。那些原來飽受詬病的股市頑劣基因并沒有消除多少,但是股市的功能日漸清晰,改革的方向非常明確,更為重要的是,剔除這些頑劣基因的信心顯著增強。
讀懂這些新概念,也就懂了當下的中國股市。
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