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新關(guān)角隧道建成通車

  • 發(fā)布時間：2015-01-05 01:32:32  來源：科技日報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　最高海拔3800米 平均海拔3600米

　　科技日報訊 （趙萌）2014年12月28日，在歷經(jīng)廣大建設(shè)者7年多的攻堅(jiān)，目前世界海拔最高第一長隧道——新關(guān)角隧道建成通車，進(jìn)藏鐵路更加通暢。

　　關(guān)角，在藏語里的意思是“登天的梯”，也是內(nèi)地通往拉薩的必經(jīng)之路。在海拔3500米以上的高原修建如此長的鐵路隧道，在世界上還沒有先例。位于青海省天峻縣境內(nèi)的關(guān)角隧道，不僅是目前國內(nèi)最長的鐵路隧道，同時還是世界海拔最高的第一長隧。它是西（寧）格（爾木）二線鐵路的控制性工程。

　　2014年4月，新關(guān)角隧道雙線正洞全部貫通。為了打通西格二線全線正式建成通車的“最后一公里”，負(fù)責(zé)承建站后“四電”工程的中鐵電氣化局三公司拉開了最后攻堅(jiān)戰(zhàn)的序幕。經(jīng)過近7個月的奮戰(zhàn)，“中原鐵軍”攻克了高原缺氧、大雪封山、陰凍潮濕、超長隧道施工、超強(qiáng)涌水等道道難關(guān)，將幾十萬件的電氣設(shè)備、零件，一千多公里的光、電纜，72條公里的接觸網(wǎng)在難以想象的短時間里安裝到位，完成施工建安三個億，確保了新關(guān)角隧道建成通車。新建關(guān)角隧道全長32.645公里，雙線雙洞，施工最高海拔3800米，平均海拔3600米，環(huán)境惡劣可想而知。與老線路相比，列車穿越關(guān)角山的時間縮短了近兩個小時，路程縮短了37公里。

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