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滬昆高鐵最長(zhǎng)隧道壁板坡隧道正洞左線貫通

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-12-29 17:14:03  來(lái)源：新華網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　新華網(wǎng)昆明12月29日電（記者侯文坤）據(jù)昆明鐵路局消息，經(jīng)過(guò)4年的艱苦施工，全長(zhǎng)14756米的滬昆高鐵最長(zhǎng)隧道——壁板坡隧道正洞左線于28日順利貫通，為滬昆高鐵全線通車運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

　　壁板坡隧道進(jìn)出口兩端分別位于貴州省盤縣紅果鎮(zhèn)和云南省曲靖市富源縣。該隧道是滬昆高鐵全線最長(zhǎng)的隧道和重點(diǎn)控制性工程，也是全線3座Ｉ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道之一。因穿越斷層、巖層接觸帶、高壓富水區(qū)、煤層采空區(qū)，受到煤層瓦斯、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)現(xiàn)象的影響，洞身最大埋深達(dá)到735米。

　　結(jié)合隧道地質(zhì)極為復(fù)雜、施工組織難度大的實(shí)際情況，隧道施工單位中鐵五局以平導(dǎo)洞和正洞左線為施工主線，正洞左、右線與平導(dǎo)洞并行布置，多作業(yè)面平行作業(yè)。截至12月28日，壁板坡隧道正洞左線完成14756米，右線完成13413米。目前，隧道施工穩(wěn)步向前推進(jìn)。

　　據(jù)了解，滬昆高速鐵路線路全長(zhǎng)2264公里，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等省會(huì)城市，是我國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。目前，滬昆高鐵上海至懷化段已全線開通運(yùn)營(yíng)；懷化至貴陽(yáng)段預(yù)計(jì)2015年6月開通；貴陽(yáng)至昆明段將成為該通道上最后一段開通的高鐵，預(yù)計(jì)2016年底開通。

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