新華網(wǎng)北京12月28日電（記者 熊琳 林苗苗）28日，北京地鐵、公交開(kāi)始實(shí)施新票價(jià)，北京地鐵“2元廉價(jià)時(shí)代”結(jié)束。公眾期盼，價(jià)格漲了，服務(wù)提升的“質(zhì)優(yōu)時(shí)代”也能隨之到來(lái)。

　　調(diào)價(jià)同日，地鐵6號(hào)線(xiàn)二期、7號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)東段、15號(hào)線(xiàn)一期西段等四條軌道交通新線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。至此，北京軌道線(xiàn)路總里程達(dá)到527公里，同比增長(zhǎng)13．3％，意味著北京軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。

　　記者走訪地鐵4號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)等線(xiàn)路，由于正逢周日，客流量并不多，北京地鐵運(yùn)營(yíng)秩序平穩(wěn)正常。

　　“送給您一張北京地鐵7號(hào)線(xiàn)的票價(jià)宣傳冊(cè)。”28日早上7時(shí)30分，首日開(kāi)通的地鐵7號(hào)線(xiàn)菜市口站南端大廳里，志愿者小劉正在向往來(lái)乘客發(fā)放宣傳單?！澳弥@個(gè)單子，去哪兒，花多少錢(qián)，一目了然。”

　　“乘客人工購(gòu)票要比以往多5秒至10秒左右?！钡罔F7號(hào)線(xiàn)的售票人員告訴記者，比起“2元時(shí)代”，新票價(jià)由于需要電腦計(jì)算里程，因此，要比以往時(shí)間稍有延長(zhǎng)?！皬慕裨缈土鬟\(yùn)行情況看，沒(méi)有造成大量擁擠現(xiàn)象?！?/p>

　　2014年7月，北京市發(fā)改委就公交、地鐵條件問(wèn)題面向社會(huì)征求意見(jiàn)。數(shù)據(jù)顯示，持續(xù)7年的“廉價(jià)交通”時(shí)代讓北京公共交通進(jìn)入快速發(fā)展期。但在居民享受“廉價(jià)交通”福利的同時(shí)，北京市公共交通運(yùn)營(yíng)以及財(cái)政補(bǔ)貼也承受著與日俱增的“負(fù)擔(dān)”。

　　從2010年到2013年，北京市財(cái)政對(duì)公共交通的補(bǔ)貼從135．3億元上升到200．1億元，呈現(xiàn)直線(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2013年公共交通財(cái)政補(bǔ)貼已占本市當(dāng)年財(cái)政支出的5．3％左右，是國(guó)內(nèi)同類(lèi)城市比重2％的2倍以上。大量公共財(cái)政資金用于交通補(bǔ)貼，也將影響大氣治理、醫(yī)療、社保等民生領(lǐng)域投入。

　　隨后，北京市發(fā)改委等多部門(mén)組織召開(kāi)公共交通價(jià)格調(diào)整聽(tīng)證會(huì)。在對(duì)兩套調(diào)價(jià)方案進(jìn)行充分討論后，11月27日，北京市發(fā)改委最終公布調(diào)價(jià)方案為軌道交通起步價(jià)調(diào)整為6公里（含）內(nèi)3元；地面公交起步價(jià)調(diào)整為10公里（含）內(nèi)2元。

　　12月27日晚，北京地鐵21時(shí)提前結(jié)束運(yùn)營(yíng)。當(dāng)夜，6600名地鐵員工，1．5萬(wàn)名公交職工加班加點(diǎn)，奮戰(zhàn)在一線(xiàn)，完成地鐵調(diào)價(jià)軟件系統(tǒng)的導(dǎo)切以及4．9萬(wàn)臺(tái)公交系統(tǒng)刷卡機(jī)的更新工作。28日凌晨的首輛夜班車(chē)，首次使用新票制票價(jià)運(yùn)營(yíng)。

　　“對(duì)于新的票價(jià)，我們還在適應(yīng)當(dāng)中。”在地鐵菜市口站，“80后”小劉告訴記者，自己住在天宮院。按照新的票制票價(jià)，她單次乘坐地鐵的價(jià)格為6元，較之前的2元錢(qián)，成本還是有所提升。

　　“價(jià)格上去了，服務(wù)是不是也跟上去了？這是老百姓最關(guān)心的事兒?！痹诘罔F宣武門(mén)站門(mén)口，市民肖女士表示，地鐵運(yùn)營(yíng)安全、車(chē)上賣(mài)藝乞討、老舊線(xiàn)路的衛(wèi)生間服務(wù)以及人流疏解，這些與乘車(chē)感受息息相關(guān)的細(xì)節(jié)始終是百姓熱議的民生問(wèn)題，希望在調(diào)價(jià)后能有更大的改進(jìn)和提高。

　　29日，北京公交將迎接調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日的早晚高峰，針對(duì)人工和自動(dòng)售票機(jī)可能出現(xiàn)的客流聚集，地鐵方面已經(jīng)增加售票窗口及引導(dǎo)服務(wù)人員迎接可能出現(xiàn)的挑戰(zhàn)。針對(duì)調(diào)價(jià)后短途乘客可能從地下涌入地面交通的可能性，公交部門(mén)將增配4％運(yùn)力，平均每天增發(fā)6000余車(chē)次，滿(mǎn)足廣大乘客需求。