羊城晚報(bào)訊 記者林曦報(bào)道：如今分類網(wǎng)站的野心已經(jīng)不止于招聘和找房了，開始將觸手伸到了二手車市場(chǎng)。記者近日獲悉，國(guó)內(nèi)最大的分類廣告網(wǎng)站之一百姓網(wǎng)推出聚車商app，加入了二手車B2B的市場(chǎng)大戰(zhàn)中。有分析指出，分類網(wǎng)站狂轟濫炸的廣告營(yíng)銷已經(jīng)讓招聘和租房市場(chǎng)基本飽和，介入二手車是在開拓新藍(lán)海，但面對(duì)二手車龐大的市場(chǎng)，必定會(huì)出現(xiàn)跨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、兼并重組的浪潮，想要從中分得一塊蛋糕還需要消費(fèi)者來(lái)投票。

　　在招聘等傳統(tǒng)行業(yè)拼得你死我活后，分類網(wǎng)站迅速撲向更高利潤(rùn)的車市。百姓網(wǎng)二手車事業(yè)部總經(jīng)理梁溢表示，“二手車交易更多的生意在交易之外，如售后延保、金融服務(wù)，我們要打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，解決二手車經(jīng)營(yíng)過(guò)程中收車、推廣、過(guò)戶等一系列的問(wèn)題。”

　　但有分析指出，目前二手車市場(chǎng)困境急需解決。政策上包含二手車限遷政策的松動(dòng)、二手車稅收制度等方面的改革及臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記的落實(shí);市場(chǎng)成熟度上則是市場(chǎng)誠(chéng)信體系的完善、車源整合、車況透明、估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、售后服務(wù)完善等，而且因限遷、限購(gòu)等政策因素及車源本身的碎片化，導(dǎo)致二手車經(jīng)銷商收車難，信息不暢，難以形成規(guī)?；?jīng)營(yíng)。

　　困難重重，為何互聯(lián)網(wǎng)商家會(huì)盯緊這個(gè)市場(chǎng)呢？資料顯示，今年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量可能有所回落，新車市場(chǎng)面臨較大的市場(chǎng)需求不足的壓力，產(chǎn)能釋放快于需求增長(zhǎng)矛盾加劇。與之相比，二手車則呈現(xiàn)出高速發(fā)展、供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)披露，2014年上半年，全國(guó)二手車交易金額達(dá)到1705億元，同比增長(zhǎng)22.88%，交易量達(dá)282萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%。據(jù)此，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)全年二手車交易量有望接近1000萬(wàn)輛整數(shù)關(guān)口，2020年中國(guó)新車和二手車的銷量比將達(dá)到1:1，二手車市場(chǎng)將迎來(lái)真正的春天。