v.cen.ce.cn/video_info/2014-12-24/1419407228280.json，553，450

　　點(diǎn)擊進(jìn)入《我財(cái)經(jīng)》專題

　　據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》消息，養(yǎng)老保險(xiǎn)改革方案已報(bào)中央審議通過(guò)。在我國(guó)實(shí)行近20年的養(yǎng)老保險(xiǎn)“雙軌制”終將被破除，走向統(tǒng)一。對(duì)此，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評(píng)論員張捷在《我財(cái)經(jīng)》節(jié)目中說(shuō)：“大家只看到公務(wù)員的養(yǎng)老金高一些，但是并沒(méi)有看到公務(wù)員工作的時(shí)間長(zhǎng)?！?

　　張捷說(shuō)，如果以70歲的期望壽命來(lái)算，企業(yè)員工50歲退休，相當(dāng)于比公務(wù)員少交10年費(fèi)，卻可以拿20年的養(yǎng)老金；而公務(wù)員60歲退休，相對(duì)多交了10年的費(fèi)，拿養(yǎng)老金的時(shí)間卻是企業(yè)員工的一半。所以，如果真正按照保險(xiǎn)概率來(lái)算的話，公務(wù)員拿養(yǎng)老金的費(fèi)用就應(yīng)比企業(yè)員工多一倍。

　　張捷指出，養(yǎng)老金并軌是大勢(shì)所趨，但是也要看到中間的一些問(wèn)題，不要總想公務(wù)員占了便宜，其實(shí)有時(shí)候他們甚至?xí)渣c(diǎn)虧。養(yǎng)老金接軌的時(shí)候要注重公平均衡。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王瀝慷）

　　以下是本條新聞的播報(bào)內(nèi)容：

　　【播報(bào)】首先，來(lái)看財(cái)經(jīng)今榜的頭條新聞。

　　備受關(guān)注的養(yǎng)老保險(xiǎn)破除“雙軌制”的改革終于有了確切的改革思路。據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》消息，目前機(jī)關(guān)事業(yè)單位與城鎮(zhèn)職工統(tǒng)一的養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革方案已經(jīng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議和中央政治局常委會(huì)審議通過(guò)，報(bào)告雖然沒(méi)有透露具體的改革方案內(nèi)容，但這仍舊意味著，在我國(guó)實(shí)行近20年的養(yǎng)老保險(xiǎn)“雙軌制”終將被破除，走向統(tǒng)一。

　　不過(guò)專家認(rèn)為，多年改革難題破冰值得肯定，這有利于促進(jìn)社會(huì)公平，但這牽一發(fā)而動(dòng)全身的重大改革無(wú)法一蹴而就，需要更加明確的時(shí)間表和路線圖，尤其在養(yǎng)老金缺口和財(cái)政收入放緩的壓力下，公務(wù)員養(yǎng)老金的錢從哪里“找”備受關(guān)注。

　　【點(diǎn)評(píng)】張捷

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　　【播報(bào)】網(wǎng)羅財(cái)經(jīng)熱點(diǎn)，聚焦消費(fèi)話題，歡迎收看我財(cái)經(jīng)。我是郭樅樅，大家也可以通過(guò)掃描屏幕右下方二維碼，收看我們節(jié)目的精彩視頻。以下是今天節(jié)目主要內(nèi)容：

　　1、【導(dǎo)視】中央通過(guò)養(yǎng)老保險(xiǎn)改革方案，養(yǎng)老保險(xiǎn)“雙軌制”即將終結(jié)。稍后請(qǐng)?jiān)u論員張捷帶來(lái)分析點(diǎn)評(píng)。

　　【播報(bào)】綜合十大財(cái)經(jīng)網(wǎng)站，“財(cái)經(jīng)今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導(dǎo)視】媒體稱央企面臨大瘦身，國(guó)資改革2015年或進(jìn)入實(shí)施階段。

　　3、【導(dǎo)視】新華社披露廣深高速投資122億后已收費(fèi)433億，債務(wù)仍未還清。

　　4、【導(dǎo)視】發(fā)改委第四季度批復(fù)上萬(wàn)億基建項(xiàng)目，提前布局明年投資。

　　5、【導(dǎo)視】阿里兩年共投入超過(guò)10億元打假，或?qū)⒐_(kāi)假貨分布圖。

　　【播報(bào)】首先，來(lái)看財(cái)經(jīng)今榜的頭條新聞。

　　備受關(guān)注的養(yǎng)老保險(xiǎn)破除“雙軌制”的改革終于有了確切的改革思路。據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》消息，目前機(jī)關(guān)事業(yè)單位與城鎮(zhèn)職工統(tǒng)一的養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革方案已經(jīng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議和中央政治局常委會(huì)審議通過(guò)，報(bào)告雖然沒(méi)有透露具體的改革方案內(nèi)容，但這仍舊意味著，在我國(guó)實(shí)行近20年的養(yǎng)老保險(xiǎn)“雙軌制”終將被破除，走向統(tǒng)一。

　　不過(guò)專家認(rèn)為，多年改革難題破冰值得肯定，這有利于促進(jìn)社會(huì)公平，但這牽一發(fā)而動(dòng)全身的重大改革無(wú)法一蹴而就，需要更加明確的時(shí)間表和路線圖，尤其在養(yǎng)老金缺口和財(cái)政收入放緩的壓力下，公務(wù)員養(yǎng)老金的錢從哪里“找”備受關(guān)注。

　　【點(diǎn)評(píng)】張捷

　　【播報(bào)】來(lái)看今天財(cái)經(jīng)今榜第二位的新聞。

　　讓我們繼續(xù)來(lái)關(guān)注“改革”。據(jù)光明網(wǎng)援引其他媒體報(bào)道，近期成立的國(guó)企改革調(diào)研組和國(guó)資委、財(cái)政部、發(fā)改委、人社部等進(jìn)行了多次討論研究，目前對(duì)于國(guó)有企業(yè)改革頂層設(shè)計(jì)方案已基本達(dá)成共識(shí)，最早將于2015年年初出臺(tái)。

　　值得注意的是，等待國(guó)企改革的頂層設(shè)計(jì)方案的出臺(tái)并不代表國(guó)資改革停滯不前，國(guó)務(wù)院資產(chǎn)管理委員會(huì)黨組書記、主任張毅近日就指出，國(guó)資委要帶頭自我改革、自我革命，要建立權(quán)力清單，責(zé)任清單，負(fù)面清單，授權(quán)一批，下放一批，收縮一批、移交一批。而專家則認(rèn)為，這不僅意味著國(guó)資委職權(quán)的調(diào)整，亦意味著2015年國(guó)資改革將刮重組風(fēng)，虛胖的央企將面臨一輪“大瘦身”，央企一定程度的存量資產(chǎn)會(huì)被重組壓縮，調(diào)整結(jié)構(gòu)。

　　【點(diǎn)評(píng)】張捷

　　【播報(bào)】來(lái)看今天財(cái)經(jīng)今榜第三位的新聞。

　　近日，新華社再度發(fā)文，揭露廣深高速當(dāng)初投資114億元，截至2012年已累計(jì)收費(fèi)超過(guò)410億元，收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)投資。文章直接指出，在幾乎全是經(jīng)營(yíng)性公路的廣東，巨額通行費(fèi)的背后是經(jīng)營(yíng)企業(yè)驚人的利潤(rùn)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，廣深高速是廣東省內(nèi)收費(fèi)高速中爭(zhēng)議最大的一條，公路由廣東省交通集團(tuán)控股52%，其余48%的股份掌握在香港合和實(shí)業(yè)有限公司手中。如此的多投資主體，形成了廣東高速公路的一大特色。然而，截至2014年3月，廣東省交通集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率仍高達(dá)70.31%。

　　【點(diǎn)評(píng)】張捷

　　【追問(wèn)1】交通運(yùn)輸部發(fā)布的2013年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2013年，全國(guó)收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)總收入為3652億元，總支出為4313億元。從2011年到2013年，全國(guó)收費(fèi)公路已連續(xù)虧損三年。你怎么看這一組數(shù)據(jù)？

　　【追問(wèn)2】自2010年以來(lái)，我國(guó)推出多項(xiàng)減免高速公路收費(fèi)的政策。同時(shí)，作為節(jié)日免費(fèi)的補(bǔ)償，允許各高速企業(yè)延長(zhǎng)收費(fèi)年限；并對(duì)取消公路收費(fèi)的上市公司酌情給予補(bǔ)償。您怎么看這一系列配套舉措？

　　【播報(bào)】繼續(xù)來(lái)看財(cái)經(jīng)今榜第四位的新聞。

　　今年下半年以來(lái)，國(guó)家發(fā)改委對(duì)于項(xiàng)目的批復(fù)速度明顯加快。據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)報(bào)道，在22號(hào)批復(fù)2項(xiàng)總投資額逾2000億元的城軌項(xiàng)目后，國(guó)家發(fā)改委23號(hào)再度公布批復(fù)總投資額為253.42億元的六大路橋基建項(xiàng)目。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，單從10月16日到11月5日，這21天的時(shí)間里，發(fā)改委密集批復(fù)了16條鐵路和5個(gè)機(jī)場(chǎng)共21個(gè)基建項(xiàng)目，總投資近7000億元。自10月1日至今，發(fā)改委已批復(fù)43個(gè)項(xiàng)目，涉及機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路、城市鐵路項(xiàng)目，投資額度超萬(wàn)億元大關(guān)。

　　對(duì)于發(fā)改委的加速批復(fù)，不少機(jī)構(gòu)認(rèn)為，主要原因是受經(jīng)濟(jì)下行壓力影響。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，第三季度中國(guó)GDP增速回落至7.3%，創(chuàng)下2009年一季度以來(lái)的新低，組成中國(guó)投資的三大部分，基建、制造業(yè)和地產(chǎn)投資增速也都出現(xiàn)了下滑。而另一方面，項(xiàng)目從獲批到實(shí)際開(kāi)工需要一個(gè)過(guò)程，年底前批復(fù)也有利于加快項(xiàng)目推進(jìn)流程。明年經(jīng)濟(jì)下行隱憂仍存，發(fā)改委此舉布局意味明顯。

　　【點(diǎn)評(píng)】張捷

　　【播報(bào)】來(lái)看財(cái)經(jīng)今榜第五位的新聞。

　　飽受假貨困擾的電商圈，正在掀起史上最大規(guī)模的打假運(yùn)動(dòng)。據(jù)媒體報(bào)道，阿里巴巴近日首次向外界公開(kāi)其大數(shù)據(jù)打假模式，并發(fā)布線上線下聯(lián)動(dòng)打假的未來(lái)趨勢(shì)。阿里巴巴首席風(fēng)險(xiǎn)官邵曉鋒透露，近兩年時(shí)間里，阿里集團(tuán)在消費(fèi)者保障及打假方面的投入已經(jīng)超過(guò)10億元。他同時(shí)表示，互聯(lián)網(wǎng)和電商平臺(tái)本身不產(chǎn)生假貨，假貨問(wèn)題的根源在于線下。未來(lái)不排除發(fā)布全國(guó)線下假貨分布及流通地圖，全面客觀地展現(xiàn)線下假貨分布情況，并對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、類目等信息進(jìn)行標(biāo)注。

　　無(wú)獨(dú)有偶，一號(hào)店、蘇寧易購(gòu)、京東商城等多家電商平臺(tái)也在近日開(kāi)始嚴(yán)查平臺(tái)內(nèi)售假現(xiàn)象，并對(duì)售假商家進(jìn)行了懲罰。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在電商行業(yè)尚未建立完整的秩序和法制時(shí)，阿里帶頭發(fā)起的打假行動(dòng)，如果能處理好大數(shù)據(jù)分析證據(jù)與個(gè)人隱私的關(guān)系，整個(gè)行業(yè)將會(huì)因此受益。

　　【點(diǎn)評(píng)】張捷

　　【追問(wèn)】《廣州日?qǐng)?bào)》報(bào)道，國(guó)美在線銷售寶馬豪車擺烏龍，原本170萬(wàn)元的寶馬，卻被標(biāo)成了17萬(wàn)元“白菜價(jià)”銷售，在短短幾個(gè)小時(shí)內(nèi)賣出十多輛。以為買了便宜貨的消費(fèi)者，被國(guó)美在線取消交易并退款。對(duì)此，消費(fèi)者不滿，要求賠償損失。而律師也有不同看法，有人認(rèn)為此事構(gòu)成“重大誤解”，有人則認(rèn)為電商促銷是常態(tài)，并無(wú)“重大誤解”嫌疑。

　　【播報(bào)】新聞熱點(diǎn)，財(cái)經(jīng)解讀，以上是本期節(jié)目的全部?jī)?nèi)容，謝謝您的收看，您也可以通過(guò)掃描屏幕右下方二維碼，收看我們以往節(jié)目的精彩視頻。再見(jiàn)。