中新網(wǎng)深圳12月20日電(鄭小紅龔德宇)由北京、上海、廣州、深圳四市共同倡議舉辦的第一屆(2014)北上廣深城市交通年會(huì)，20日在深圳落幕。會(huì)議通過簽署《北上廣深四市交通合作備忘錄》，建立四市交通年會(huì)制度，商討應(yīng)對(duì)特大城市交通發(fā)展問題。

　　據(jù)悉，北上廣深四市機(jī)動(dòng)車保有量目前均已超過250萬輛，且仍保持快速增長態(tài)勢(shì)，交通需求與城市承載力之間矛盾日趨激化，交通形勢(shì)日益嚴(yán)峻。

　　交通運(yùn)輸部黨組成員、運(yùn)輸司司長劉小明表示，北上廣深是當(dāng)前中國城市交通問題比較集中的城市，同時(shí)也是應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)最豐富、交通理念最先進(jìn)、交通技術(shù)最前沿的地區(qū)，共同舉辦交通年會(huì)，必將成為全國交通行業(yè)最盛大的會(huì)議，也會(huì)對(duì)中國城市交通發(fā)展帶來深遠(yuǎn)影響。

　　本次年會(huì)的主旨是“政策互聯(lián)、信息互通、經(jīng)驗(yàn)互鑒、工作互動(dòng)”，針對(duì)當(dāng)前熱點(diǎn)問題分別設(shè)立了城市交通規(guī)劃和交通影響評(píng)價(jià)、智慧交通和互聯(lián)網(wǎng)交通時(shí)代、交通擁堵綜合治理、公交、慢行優(yōu)先和新能源公交等四個(gè)方面的專題發(fā)言環(huán)節(jié)，北上廣深四市的政府管理人員、專家學(xué)者們奉獻(xiàn)了精彩的演講。年會(huì)每年在四市輪流舉辦。

　　深圳交通運(yùn)輸委員會(huì)主任黃敏表示，自今年4月份以來，深圳啟動(dòng)了新一輪交通擁堵綜合治理工作，按照“調(diào)控交通需求、嚴(yán)格交通執(zhí)法、優(yōu)先公交發(fā)展、再造慢行系統(tǒng)、持續(xù)交通基建、挖掘節(jié)點(diǎn)潛力、智能出行引導(dǎo)、提升交通文明”八大策略，重點(diǎn)以公交提速、設(shè)施挖潛、需求管理、交通執(zhí)法為突破點(diǎn)全面實(shí)施。今年下半年通過實(shí)施一批短平快的治堵工程，局部擁堵路段及節(jié)點(diǎn)交通運(yùn)行狀況得到了明顯改善。

　　他說，根據(jù)2014年11月深圳市道路交通運(yùn)行指數(shù)發(fā)布情況，在機(jī)動(dòng)車突破300萬輛和軌道三期施工占道影響的嚴(yán)峻局面下，深圳大范圍占道建設(shè)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，中心城區(qū)晚高峰平均車速為27.7公里/小時(shí)，較2013年同期增長5.3%。而地面常規(guī)公交客運(yùn)量較2013年同期增長9.5%，公交客運(yùn)量的增長帶動(dòng)了交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化。在交通發(fā)展“新常態(tài)”下，公交優(yōu)先發(fā)展、綠色低碳出行與智能交通管理將成為中國特大城市交通發(fā)展的必然選擇。(完)