高峰時第三方飛機達11架

　　有意開拓東南亞市場

　　本報訊 通訊員呂品報道：近日，廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）機庫內(nèi)一番熱鬧的景象。3架韓亞航飛機、5架FedEx飛機、2架東海航飛機和1架中郵航飛機，共計11架第三方飛機在進行定檢。這是在二期機庫落成后，GAMECO大力開拓第三方飛機定檢市場的結(jié)果。得益于良好的運作管理，GAMECO的開拓工作收到實效，并將目光進一步鎖定在了東南亞市場上。

　　年初，GAMECO開始采用新的大修運作模式——功能組運作模式。這一運作模式對生產(chǎn)工作的要求更高，比如在計劃初期，要求機務(wù)人員對工卡進行工種、區(qū)域、階段的拆分，對生產(chǎn)人力投放做到精準適度；將工具、航材準備放到前期步驟中進行，由航材部門和工具管理部門進行預(yù)先準備。這樣做的目的是將定檢工作的重心前移，為飛機排故、調(diào)件留出足夠的時間裕度。這樣“前緊后適度”的工作調(diào)整，形成了風(fēng)險可預(yù)見的閉環(huán)生產(chǎn)運作模式。

　　在采用新模式后，飛機進廠前，計劃員加強與客戶的溝通確認；飛機進廠后，計劃員、控制員積極聽取客戶意見，及時了解一線實際生產(chǎn)困難，做好協(xié)調(diào)工作；飛機出廠后，做好工作包移交、定檢總結(jié)工作，并將有指導(dǎo)性的經(jīng)驗與客戶、一線生產(chǎn)部門進行分享。一年間，F(xiàn)edEx在GAMECO的生產(chǎn)線由3條增加到5條，韓亞航的生產(chǎn)線由2條增至3條。這8條有影響力的第三方客戶生產(chǎn)線，就是新模式收到實效的有力證明。

　　如今，全球機隊規(guī)模正持續(xù)擴大，更多的飛機需要得到維護。在東南亞經(jīng)濟合作與競爭加劇的今天，航空運輸將會在下一個10年持續(xù)促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，并以高于平均GDP增長預(yù)期4.8％的幅度增長。在東南亞及相關(guān)區(qū)域內(nèi)的航空運輸預(yù)計將在最近20年內(nèi)以6.5％的年均幅度增長，而在東南亞區(qū)域內(nèi)將以7.6％的年均幅度增長。運力需求的顯著增長，使該地區(qū)的維修業(yè)將迎來新的挑戰(zhàn)。相關(guān)負責(zé)人表示，GAMECO將對該市場予以持續(xù)關(guān)注。