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巴西各大飛機(jī)場(chǎng)停126架被遺棄飛機(jī) 皆成"廢鐵"
- 發(fā)布時(shí)間:2014-12-15 16:43:00 來(lái)源:中國(guó)網(wǎng) 責(zé)任編輯:羅伯特
據(jù)巴西《圣保羅頁(yè)報(bào)》網(wǎng)站12月14日?qǐng)?bào)道,根據(jù)巴西機(jī)場(chǎng)管理局提供的數(shù)據(jù)顯示,巴西各大飛機(jī)場(chǎng)共停有126架被遺棄飛機(jī)。這比2011年統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)有所下降。2011年,根據(jù)國(guó)家司法委員會(huì)提供的數(shù)據(jù),被遺棄飛機(jī)數(shù)量達(dá)到了150架。
2011年,巴西國(guó)家司法委員會(huì)推出計(jì)劃,建立新的飛機(jī)部件評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),并回收飛機(jī)上所有不合格的部件。隨著該計(jì)劃的推行,飛機(jī)場(chǎng)便成為了那些被遺棄飛機(jī)的“真正的墳?zāi)埂薄?
在圣保羅,盡管大部分圣保羅機(jī)場(chǎng)的廢棄飛機(jī)已經(jīng)被賣出,但有6架飛機(jī)仍停在圣保羅機(jī)場(chǎng)。另外3架被遺棄飛機(jī)停在了薩爾瓦多,原因是飛機(jī)的擁有者擔(dān)心零部件被盜。
在瓜魯柳斯,一架空中客機(jī)遇到了同樣的情況。飛機(jī)的擁有者正在向巴西機(jī)場(chǎng)管理局進(jìn)行起訴,原因是他認(rèn)為他“沒有責(zé)任來(lái)親自看護(hù)這架飛機(jī)”。
在國(guó)家民用航空管理局的一份報(bào)告中指出,這些被遺棄飛機(jī)顯然已經(jīng)成為了“廢鐵”,不能夠重新投入使用。但巴西機(jī)場(chǎng)管理局也指出,這些停在巴西各大機(jī)場(chǎng)的廢棄飛機(jī)不會(huì)影響到機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)作,但飛機(jī)擁有者應(yīng)盡快向法院尋求最終的解決方案。
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