本報(bào)記者 嚴(yán)存義

　　12月12日，蘭州至合作鐵路正式開工建設(shè)。

　　蘭合鐵路起始于蘭州市，經(jīng)臨夏回族自治州到達(dá)甘南藏族自治州合作市，全長(zhǎng)180.093公里。

　　各民族熱切期盼的蘭合鐵路，是國(guó)家推進(jìn)西部大開發(fā)、支持甘肅交通建設(shè)的重大基礎(chǔ)項(xiàng)目，是扶持少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展，造福各族群眾的重大民生工程，也是2014年中國(guó)鐵路總公司確定的年內(nèi)開工建設(shè)的64個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。

　　蘭合鐵路建設(shè)工期緊。為了不延誤開工建設(shè)， 一年來(lái)，承擔(dān)勘察設(shè)計(jì)工作的鐵一院蘭州鐵道設(shè)計(jì)院廣大工程技術(shù)人員爭(zhēng)分奪秒，奮戰(zhàn)一線，取得了一個(gè)個(gè)令人振奮的成果：

　　——3月20日全線定測(cè)工作展開，6月初定測(cè)完成；

　　——7月底，先期開工工點(diǎn)初步設(shè)計(jì)完成；

　　——9月中旬，全線初步設(shè)計(jì)通過(guò)審查；

　　——10月初，先期開工段施工圖設(shè)計(jì)完成，并通過(guò)鐵路總公司審查；

　　——11月底，報(bào)送全線站前施工圖咨詢稿，12月15日前交付全線站前施工圖。

　　……

　　10月中旬，蘭合鐵路進(jìn)入了施工圖設(shè)計(jì)攻堅(jiān)階段。橋梁、隧道、路基、站場(chǎng)等專業(yè)，大家要在40天內(nèi)完成全線180公里、共600余個(gè)工點(diǎn)的施工圖設(shè)計(jì)任務(wù)，時(shí)間緊，任務(wù)重。

　　據(jù)了解，蘭合鐵路地處甘肅南部黃土高原與青藏高原的過(guò)渡地帶，沿線溝谷縱橫，地質(zhì)復(fù)雜。全線橋隧長(zhǎng)度合計(jì)106公里，橋隧比達(dá)到58%。在施工圖設(shè)計(jì)中，橋隧所承擔(dān)的任務(wù)最重，壓力最大。面對(duì)眾多的橋隧工點(diǎn)，設(shè)計(jì)技術(shù)人員不等不靠，積極應(yīng)對(duì)，把負(fù)責(zé)的46座隧道、57座大中橋、204座小橋涵的設(shè)計(jì)、復(fù)核、審核、審定任務(wù)逐一落實(shí)到人，制訂出詳細(xì)的節(jié)點(diǎn)時(shí)間和出圖計(jì)劃。

　　為了蘭合鐵路按時(shí)開工，蘭州鐵道設(shè)計(jì)院的技術(shù)人員舍小家、顧大家，克服各種困難，把自己全部的心血投入到工作之中。地質(zhì)路基所工程師王旭、邱晶夫婦原計(jì)劃10月在蘭州舉辦婚禮，但為了不耽誤蘭合鐵路設(shè)計(jì)，他們只好將婚禮延期。隧道工程師劉志誠(chéng)的結(jié)石病犯了，醫(yī)生要求手術(shù)，他卻請(qǐng)求醫(yī)生先采取消炎措施，等干過(guò)最吃緊的這一段后再手術(shù)。橋涵專業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人王斌從3月定測(cè)開始，就把不到3歲的孩子送回老家讓父母照料，他整天忙著出圖的組織和策劃，全身心投入工作……

　　“尕吉拉尕大橋施工圖設(shè)計(jì)不僅是攻堅(jiān)戰(zhàn)，更是持久戰(zhàn)。”橋梁工程師郭錚告訴記者，尕吉拉尕大橋是蘭州鐵道設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的第一座小曲線半徑上的大跨連續(xù)剛構(gòu)橋。該橋結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、設(shè)計(jì)難點(diǎn)多，計(jì)算極其繁瑣、出圖工作量非常大。“這座橋的合理設(shè)計(jì)周期需要3個(gè)月，而蘭合線施工圖開始到完成不足一個(gè)月，設(shè)計(jì)周期短。面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，沒(méi)有退路，只有全力以赴完成任務(wù)！” 郭錚說(shuō)。

　　隧道施工圖設(shè)計(jì)量大、任務(wù)重，而隧道專業(yè)設(shè)計(jì)人員相對(duì)較少。針對(duì)這一情況，橋梁隧道所主管副所長(zhǎng)姬云平提前著手，科學(xué)統(tǒng)籌。在定測(cè)階段，技術(shù)人員白天完成野外調(diào)查和資料收集后，晚上配合線路專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行方案比選，及早開展隧道平面圖及棄砟場(chǎng)的設(shè)計(jì)。在定測(cè)工作結(jié)束前，這兩項(xiàng)工作已經(jīng)完成了。同時(shí)，姬云平還安排技術(shù)人員同步在蘭州進(jìn)行四套隧道斷面通用圖的設(shè)計(jì)，待定測(cè)外業(yè)工作結(jié)束時(shí)這項(xiàng)工作也已經(jīng)完成，為后續(xù)施工圖集中設(shè)計(jì)爭(zhēng)取了時(shí)間。

　　除了橋隧專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)之外，路基專業(yè)施工圖壓力同樣巨大。蘭合線地質(zhì)條件復(fù)雜，路基工點(diǎn)規(guī)模大，技術(shù)含量高。設(shè)計(jì)院工程技術(shù)人員發(fā)揚(yáng)敢打硬仗、能打硬仗的頑強(qiáng)作風(fēng)，高質(zhì)量地完成了蘭合線施工圖階段175個(gè)路基工點(diǎn)的設(shè)計(jì)工作。

　　在蘭合線設(shè)計(jì)工作如火如荼般進(jìn)行的同時(shí)，蘭州鐵道設(shè)計(jì)院的其他設(shè)計(jì)項(xiàng)目也在按正常工期推進(jìn)著。這就要求技術(shù)人員多線作戰(zhàn)，在確保重點(diǎn)項(xiàng)目的同時(shí)，兼顧其他項(xiàng)目。敦煌至格爾木鐵路橋涵專冊(cè)王文博，在處理敦格線變更設(shè)計(jì)的同時(shí)，還要擔(dān)當(dāng)起蘭合線的設(shè)計(jì)重任。就在他舉行婚禮的前一天，王文博還在辦公室加班出圖?！按蠹译m然承受著巨大的壓力，但為了蘭合鐵路能按期開工，我們付出一點(diǎn)努力值得！”王文博說(shuō)。

　　蘭合鐵路是沿線各民族群眾熱切盼望的“致富之路”，也是伴隨蘭州鐵道設(shè)計(jì)院青年技術(shù)人員成長(zhǎng)的“成才之路”。從蘭合鐵路初測(cè)工作開展至今，設(shè)計(jì)院的技術(shù)人員為此灑下了辛勞的汗水，付出了艱辛的努力。如今，藍(lán)圖即將變成現(xiàn)實(shí)，他們無(wú)怨無(wú)悔！