公交專用道延長、定制公交新線運(yùn)營、4條地鐵新線路開通在即……進(jìn)入12月，城市公共交通領(lǐng)域一系列惠民舉措，使北京進(jìn)一步提升公共交通服務(wù)水平的承諾正在變成現(xiàn)實(shí)。

　　從西紅門至玉泉營橋走京開高速專用道4.6公里，由玉泉營橋西至公主墳?zāi)献呶髂先h(huán)公交專用道4.7公里，終點(diǎn)設(shè)在航天橋南的631路是經(jīng)過京開高速和西南三環(huán)專用道最長路段的線路。12月1日，隨著京開高速、西南三環(huán)公交專用道的正式啟用，631路公交每天早高峰從西紅門到玉泉營橋的運(yùn)行時(shí)間，從以往的四五十分鐘，縮短到不足半小時(shí)。

　　同樣享受公交專用道開通便利的，還有定制公交線路。12月1日，大興連接北京城區(qū)7個(gè)方向的社區(qū)通勤快車正式開通。依托京開和西南三環(huán)地面公交快速通勤走廊，黃村—金融街、黃村—國貿(mào)、西紅門—金融街等4條商務(wù)班車線路也正式開通運(yùn)營。登錄北京“定制公交”電子商務(wù)平臺，有12條商務(wù)班車線路正在招募乘客。來自北京市交通委的數(shù)據(jù)顯示，定制公交自去年下半年啟動以來，已發(fā)展了112條線路、日發(fā)車155個(gè)班次。這些線路開通，每天可減少大約3150輛私家車上路。

　　12月28日，北京4條地鐵新線即將開通，公共交通票制票價(jià)同步調(diào)整。為確保系統(tǒng)成功切換，地面公交預(yù)計(jì)新增、更新老舊刷卡機(jī)具4.5萬臺，更換標(biāo)志標(biāo)識18萬張、兒童限高標(biāo)志2.6萬個(gè)，1200條線路的計(jì)價(jià)公里表也將重新制作。同時(shí)，還將規(guī)范、更換及增設(shè)1337個(gè)站名，此前公交線路站名不統(tǒng)一的問題將隨之解決。

　　據(jù)預(yù)測，12月28日票改實(shí)施后，北京軌道交通局部方向的客流有可能向地面公交轉(zhuǎn)移，公交、地鐵行業(yè)已提前做好運(yùn)力調(diào)配、增配車輛的準(zhǔn)備。特別是與4條軌道交通新線接駁的746條公交線路，將在近期優(yōu)化調(diào)整公交站位，提高換乘效率。

　　年底前，北京還將更新完善一批公交軟硬件：如更新3009輛新能源和清潔能源公交車；完成100處公交站臺環(huán)境改善，新增站棚、護(hù)欄等；以夜班線路、定制公交線路為切入點(diǎn)，完成215條公交線路手機(jī)查詢軟件應(yīng)用。

　　為繼續(xù)鼓勵(lì)和吸引公眾公交出行，北京將保持在公共交通領(lǐng)域的投入。按照規(guī)劃，到2020年北京軌道交通運(yùn)營里程在現(xiàn)有基礎(chǔ)上將增加一倍，四環(huán)路內(nèi)公眾平均步行1000米即可到達(dá)軌道交通站點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，北京未來幾年還需要繼續(xù)投入4000億元左右。