2 日起，元旦的火車票就可以在網(wǎng)上買了。7 日起，2015 年春運第一天的車票也將發(fā)售。鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預(yù)售期延長至60 天、開車前15 天以上退票不收退票費，再加上之前網(wǎng)購火車票可快遞到家、網(wǎng)上售票支付系統(tǒng)引入支付寶……一系列措施不斷，看得出，鐵路部門正在努力做好服務(wù)。

　　然而新舉措出臺，難免褒貶不一，但由此可以看出大家都在期待鐵路部門的服務(wù)再“鐵”點。

　　“鐵”，就是按市場化思維，隨時查缺補漏，尊重消費者至上的“鐵律”。不能一張公函、一聲令下了事，太多問題需要在服務(wù)過程中及時解決。好比預(yù)售期延長至60 天的方案一出，又及時“補”上個開車前15天退票不收退票費，充分尊重乘客難以過早預(yù)估行程的客觀事實。同樣，眼下的新舉措是否會引發(fā)春節(jié)前“退改簽”高潮，又是否會引發(fā)惡意搶票、黃牛滋生？鐵路部門對于這些可預(yù)見的現(xiàn)象和問題，需充分聽取群眾意見，針對不同情況提前做好應(yīng)急預(yù)案，避免這些便利的新舉措，一不小心幫倒忙。

　　從另一方面講，“鐵”也意味著“誠意”。鐵路部門既然要把服務(wù)搞上去，就要讓消費者感受到誠意。今年3月，鐵路部門公布優(yōu)惠車次及區(qū)間，此后頻頻傳出票價打折的信息，但淡季軟臥之類的優(yōu)惠仍遭“無誠意”的詬病。不久前發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》鼓勵對旅游團(tuán)隊火車票價實行優(yōu)惠政策，然而至今，團(tuán)購優(yōu)惠力度仍然有限，甚至鮮為人知。團(tuán)購既關(guān)乎票價，也是服務(wù)業(yè)新業(yè)態(tài)，鐵路部門不妨大步試水。

　　另外，乘客對鐵路沿線無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋的需求更加迫切。然而，在很多普通列車?yán)?，要找到一個插座給手機充電都是難事。

　　中國高速鐵路飛速發(fā)展，從技術(shù)上看已位居世界前列，但鐵路部門以市場化思維做服務(wù)，還剛剛起步，有待加速。隨著消費者需求日益多元化，要求鐵路部門在完成網(wǎng)絡(luò)購票、實名制等一系列“ 既定動作”后，更要朝著滿足乘客的更高需求前進(jìn)，用更“鐵”更實的服務(wù)贏得消費者。