新華網(wǎng)北京12月2日新媒體專電（記者潘旭）2日起，元旦的火車票就可以在網(wǎng)上買了！7日起，2015年春運第一天的車票也將開始發(fā)售。鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預售期延長至60天、開車前15天以上退票不收退票費，再加上之前網(wǎng)購火車票可快遞到家、網(wǎng)上售票支付系統(tǒng)引入支付寶……一系列措施不斷，看得出，鐵路部門正在努力做好服務。

　　然而新舉措出臺，難免有褒貶不一的評價，但由此可以看出大家都在期待鐵路部門的服務再“鐵”點。

　　“鐵”不是一成不變，而是按市場化思維，隨時查缺補漏，尊重消費者至上的“鐵律”。不能一張公函、一聲令下了事，太多問題需要在服務過程中及時解決。好比預售期延長至60天的方案一出，又及時“補”上個開車前15天退票不收退票費，充分尊重乘客在假期之前難以過早預估行程的客觀事實。同樣，眼下的新舉措是否會引發(fā)春節(jié)前“退改簽”高潮，又是否會引發(fā)惡意搶票、黃牛滋生？鐵路部門對于這些可預見的現(xiàn)象和問題，需充分聽取群眾意見，針對不同情況提前做好應急預案，避免這本應給百姓生活帶來便利的新舉措，一不小心幫倒忙“添堵”。

　　從另一方面講，“鐵”也意味著“誠意”。鐵路部門既然是要把服務搞上去，就要讓消費者感受到鐵路部門的誠意。今年3月，鐵路部門公布優(yōu)惠車次及區(qū)間，此后頻頻傳出票價打折的信息，但淡季軟臥之類的優(yōu)惠仍遭“無誠意”的詬病。不久前發(fā)布的《國務院關于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》鼓勵對旅游團隊火車票價實行優(yōu)惠政策，然而至今，團購優(yōu)惠力度仍然有限，甚至鮮為人知。團購既關乎票價，同時也是服務業(yè)新業(yè)態(tài)，鐵路部門不妨大步試水。

　　另外，乘客對鐵路沿線無線網(wǎng)絡覆蓋的需求也更加迫切。年初一則“19歲的男孩回家途中在火車上賣ＷＩＦＩ，半小時賺500元”的消息躥紅網(wǎng)絡，雖然此事有違規(guī)之嫌，但不可否認，隨著智能手機的普及，ＷＩＦＩ在公交、地鐵等公共交通工具的覆蓋，無線網(wǎng)絡正在成為信息基礎設施，漫漫旅途中的乘客對ＷＩＦＩ有強勁的需求。然而事實上，在很多普通列車里，要找到一個插座給手機充電都是難事。

　　中國高速鐵路飛速發(fā)展，從技術上看已位居世界前列，但鐵路部門以市場化思維做服務，還剛剛起步，有待進一步加速。隨著消費者需求日益多元化，要求鐵路部門在完成網(wǎng)絡購票、實名制等一系列“既定動作”后，更要朝著滿足乘客的更高需求前進，用更“鐵”更實的服務贏得消費者。