日本全日空航空公司中國總代表阿部信一做客中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)“中經(jīng)在線訪談”。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王澤彪 攝

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京12月1日訊（記者 勾雅文）針對(duì)近些年廉價(jià)航空對(duì)傳統(tǒng)航空公司帶來的沖擊問題，日本全日空航空公司中國總代表阿部信一近日在做客“中經(jīng)在線訪談”時(shí)說：“在短距離航線上，我們確實(shí)感受到了來自廉價(jià)航空的競(jìng)爭(zhēng)，但全日空本身不會(huì)向廉價(jià)航空方向發(fā)展?！?

　　澳大利亞航空中心研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，亞洲廉價(jià)航空公司目前提供的座位數(shù)已經(jīng)超過了亞洲客機(jī)總座位數(shù)的一半，亞洲廉價(jià)航空的增速驚人。

　　盡管廉價(jià)航空已經(jīng)給各大亞洲航空公司帶來了競(jìng)爭(zhēng)壓力，阿部信一仍然強(qiáng)調(diào)，雖然全日空旗下確實(shí)有“蜜桃”和“香草”兩家廉價(jià)航空公司，但這兩家公司只在日本國內(nèi)運(yùn)營，全日空的國際線不會(huì)走廉價(jià)航空路線。

　　談到廉價(jià)航空帶來的競(jìng)爭(zhēng)，阿部信一認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)主要集中在短距離航線上。同時(shí)，他對(duì)目前全日空國際航線相對(duì)高端的經(jīng)營策略有信心。

　　阿部信一認(rèn)為，在與廉價(jià)航空的競(jìng)爭(zhēng)中，傳統(tǒng)航空公司可以依靠高質(zhì)量的服務(wù)脫穎而出。他舉例說：“我們可以保證航班準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，在應(yīng)對(duì)航班延誤等突發(fā)事件時(shí)，全力將乘客損失降到最小?！?

　　傳統(tǒng)航空公司可以提供的高質(zhì)量服務(wù)，是目前廉價(jià)航空無法做到的。據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，盡管亞洲廉價(jià)航空公司的增速驚人，但該行業(yè)目前競(jìng)爭(zhēng)壓力頗大，造成其在服務(wù)質(zhì)量方面問題頗多。

　　據(jù)外媒報(bào)道，目前亞洲的廉價(jià)航空公司正在通過拼命增加機(jī)票訂單來搶占市場(chǎng)，這種經(jīng)營方式已經(jīng)造成了阻塞機(jī)場(chǎng)等問題。