新聞源 財(cái)富源

2025年01月09日 星期四

財(cái)經(jīng) > 證券 > 板塊聚焦 > 正文

字號(hào):  

今年首輪動(dòng)車組招標(biāo)盛宴開席 南北車或平分500億

  傳言已久的2014年首輪動(dòng)車組招標(biāo)終于出爐。8月22日晚,中國鐵路建設(shè)投資公司(以下簡(jiǎn)稱中鐵投)發(fā)布的招標(biāo)信息顯示,此輪動(dòng)車組招標(biāo)共涉及車輛292列,其中包含時(shí)速350公里動(dòng)車組175列、時(shí)速250公里動(dòng)車組57列,另有議標(biāo)60列。

  對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),加上議標(biāo)在內(nèi)的該輪招標(biāo)總額或超500億元,結(jié)果有望于9月中旬披露。

  據(jù)記者了解,在今年4月底的一次電視電話會(huì)議上,中國鐵路總公司(以下簡(jiǎn)稱中鐵總)已宣布將今年的鐵路設(shè)備投資額由1200億元增至1430億元以上。

  昨日(8月25日),多位業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時(shí)預(yù)計(jì),按照上述投資額度標(biāo)準(zhǔn),不排除年內(nèi)還會(huì)啟動(dòng)第二輪動(dòng)車組招標(biāo)。

   南北車將分食訂單

  中鐵投的官方信息顯示,此輪招標(biāo)定于9月16日開標(biāo),采購資金已經(jīng)全部落實(shí)。

  昨日,一位接近中鐵總的人士對(duì)記者分析稱,按照以往的招標(biāo)慣例,以及中國南車(601766,SH)、中國北車(601299,SH)各自的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),此次招標(biāo)的時(shí)速為250公里動(dòng)車組將依舊由中國南車獲得,中國北車主要競(jìng)得時(shí)速350公里動(dòng)車組。

  記者發(fā)現(xiàn),去年底,中國北車在其有關(guān)動(dòng)車組訂單的公告中稱,中鐵總2013年共采購了294列時(shí)速350公里動(dòng)車組,其中的194列來自中國北車。記者梳理中國南車的相關(guān)公告發(fā)現(xiàn),在去年時(shí)速250公里動(dòng)車組采購項(xiàng)目中,中國南車不僅中標(biāo)了第一輪全部91列時(shí)速250公里動(dòng)車組,還中標(biāo)了第二輪全部78列時(shí)速250公里動(dòng)車組 (非高寒)。由此來看,此輪動(dòng)車組訂單被中國南車和中國北車分食幾乎無懸念。

  上述接近中鐵總的人士還指出,“(此輪采購將)被南北車大體上按照金額對(duì)等分配?!?

  對(duì)于議標(biāo)的分配,該人士表示,議標(biāo)主要包含時(shí)速250公里和350公里高寒動(dòng)車組,而高寒動(dòng)車組一直是中國北車的強(qiáng)項(xiàng)。

  記者發(fā)現(xiàn),如果此次招標(biāo)的最終結(jié)果是中國南車、中國北車各獲一半,對(duì)兩家公司來說可謂受益匪淺。

  記者查閱兩家公司的公告發(fā)現(xiàn),今年以來截至8月1日,中國南車、中國北車合計(jì)中標(biāo)訂單額已達(dá)1749億元,相當(dāng)于兩家公司2013年度總營收的近九成左右。2013年中國南車、中國北車的營收分別為978.9億元、972.4億元,總計(jì)1951.3億元。如果再獲得此輪動(dòng)車組500億元招標(biāo),兩家企業(yè)今年的訂單額將超過去年。

   年內(nèi)或啟動(dòng)第二輪

  據(jù)了解,此次招標(biāo)是中鐵總今年第一次動(dòng)車組招標(biāo)、第二次機(jī)車車輛招標(biāo)。

  根據(jù)中鐵總年初計(jì)劃,2014年,中鐵總的鐵路機(jī)車車輛購置金額為1200億元左右,同比增長(zhǎng)15%,其中,增量主要是動(dòng)車組產(chǎn)品。而這一額度在4月底又被宣布增至1430億以上,較2013年增長(zhǎng)近49.5%。

  對(duì)此,一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中鐵總?cè)绱舜笫止P,與去年底 “四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的基本成型,動(dòng)車組需求強(qiáng)勁有關(guān)。

  據(jù)了解,今年7月1日起,全國鐵路施行新的列車運(yùn)行圖,2447對(duì)列車中,1330對(duì)是動(dòng)車組。這不僅是自2007年以來鐵路運(yùn)行圖的最大一次調(diào)整,亦是動(dòng)車組首次占比過半,成為旅客列車的主力軍。這一趨勢(shì),被業(yè)內(nèi)認(rèn)為將保證動(dòng)車組需求在未來得以延續(xù)。

  昨日,記者查閱中鐵投官網(wǎng)已公布的招標(biāo)信息發(fā)現(xiàn),今年上半年,中鐵總在4月24日發(fā)布了一系列總價(jià)達(dá)200億元的車輛招標(biāo)公告;4月28~30日發(fā)布了一批相關(guān)貨車、機(jī)車、客車,以及包括動(dòng)車組維修的采購項(xiàng)目;算上此輪動(dòng)車組招標(biāo)的金額,距離1430億元的鐵路設(shè)備投資總目標(biāo)尚有很大空間。

  對(duì)此,多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,不排除年內(nèi)啟動(dòng)第二輪動(dòng)車組招標(biāo)。

熱圖一覽

高清圖集賞析

  • 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅