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攜程網(wǎng)再曝退票糾紛:2700元機(jī)票只退100元

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-11-29 15:23:00  來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  【導(dǎo)讀】消費(fèi)者花2700元買(mǎi)張機(jī)票,退票卻只能收回100多元,如此巨大的落差,令消費(fèi)者 “不能接受”。

  央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京11月29日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道,近日,曾經(jīng)一度因機(jī)票退改簽高收費(fèi)問(wèn)題而備受質(zhì)疑的攜程旅行網(wǎng)再次曝出退票糾紛。

  11月13日下午,北京的張先生在攜程手機(jī)客戶端上為家人訂購(gòu)了一張14日晚從三亞飛北京的海航經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票,加上稅費(fèi)總共支付了2735元。由于家人臨時(shí)有事需要更改行程,14日下午他決定退掉機(jī)票。完成退票操作后,張先生打電話與攜程客服人員進(jìn)行確認(rèn),此時(shí)他被告知,所預(yù)訂的其實(shí)是攜程的一個(gè)“旅行套餐”,其中包含了一張三亞飛北京的機(jī)票以及10萬(wàn)積分的旅行優(yōu)惠券,并且按照該套餐規(guī)則規(guī)定不能進(jìn)行更改與退票。

  張生生說(shuō):“如此一來(lái),攜程最后退給我的只能是110多元的其他部分稅費(fèi),但是我所訂購(gòu)的是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票,海航方面稱(chēng)飛機(jī)起飛前只收取5%的退票費(fèi),那剩下的錢(qián)去哪里了?另外,相比于正常的全價(jià)機(jī)票價(jià)格,攜程又疑似多收了300元左右的其他費(fèi)用,為什么?”這樣的收費(fèi)“規(guī)矩”,令張先生滿心疑惑。

  攜程客服人員回復(fù)說(shuō):“‘旅行套餐’在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候已經(jīng)提示張先生,是不能更改、不能退票的。”張先生也回憶起,當(dāng)初在訂購(gòu)機(jī)票時(shí)自己確實(shí)看到了攜程的這一提示,不過(guò)當(dāng)時(shí)并沒(méi)有過(guò)多留意。在與攜程方面溝通無(wú)果后,張先生又撥通了海航的客服電話。

  海航客服人員在查詢了張先生的訂單信息后表示,張先生所購(gòu)買(mǎi)是一張經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票,按照海航的相關(guān)規(guī)定,在飛機(jī)起飛前退票,應(yīng)該只收取5%的手續(xù)費(fèi)。這張機(jī)票的票面價(jià)格是2310元,按照5%的手續(xù)費(fèi)來(lái)計(jì)算,應(yīng)該收取116元的退票費(fèi),即使是起飛之后的退票費(fèi)也只應(yīng)收取票價(jià)的10%,不可能只退100多元。

  在張先生看來(lái),他是在飛機(jī)起飛前進(jìn)行的退票處理,這也就意味著,攜程原本應(yīng)該退給他將近2200元。經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員潘圓、北京市中聞律師事務(wù)所李斌對(duì)此作出解讀。

  經(jīng)濟(jì)之聲:二位認(rèn)為,剩余的2000元差價(jià)去了哪里呢?被誰(shuí)截留了呢?

  潘圓:我覺(jué)得這里有兩個(gè)環(huán)節(jié)有問(wèn)題,一個(gè)就是多出來(lái)的300塊錢(qián),攜程網(wǎng)在全價(jià)機(jī)票上是加了錢(qián)。就是因?yàn)槲覀冑I(mǎi)票攜程屬于機(jī)票的代理,通過(guò)代理是為了便宜,它銷(xiāo)售很多是為了多種折扣的。而且實(shí)際上它標(biāo)的是全價(jià),但是它在上面明確講是一個(gè)旅行套餐,張先生到底了解不了解這個(gè)情況,如果不了解,那就相當(dāng)于有一個(gè)契約,至于說(shuō)契約合適不合適,那么就要李律師來(lái)給分析一下。就是說(shuō)有沒(méi)有這種權(quán)利,告知義務(wù),因?yàn)樗幸恍┢渌麅?yōu)惠,你愿意不愿意這么做,這是一個(gè)層次。另外一個(gè)層次,雙方在這種協(xié)議過(guò)程中,實(shí)際上就是說(shuō)你給了它一個(gè)全價(jià),按航空公司的規(guī)定,還是按代理這種規(guī)定,按航空公司規(guī)定,全價(jià)票是隨時(shí)可退的,但是你按代理的話,額外又增加一個(gè)規(guī)定,你這個(gè)規(guī)定是不是合法合規(guī)。所以我覺(jué)得這個(gè)兩個(gè)層次的問(wèn)題,可能是這個(gè)問(wèn)題觀點(diǎn)。

  經(jīng)濟(jì)之聲:李斌律師,法律層面的問(wèn)題交給你了,這事如果是我就退100多塊錢(qián),我也挺窩心的。

  李斌:您肯定不能同意。

   經(jīng)濟(jì)之聲:怎么不同意呢?我就得找他代理律師?

  李斌:作為乘客和航空公司之間存在一個(gè)航空運(yùn)輸?shù)暮贤?,是一個(gè)客運(yùn)合同,而作為攜程網(wǎng)它只是航空公司代理人,并不具有合同地位,而根據(jù)合同法的規(guī)定,只要在飛機(jī)起飛之前,都可以退票,單方解除合同,這是有合同法規(guī)定的。而且作為航空公司也是認(rèn)可的,只是它收了一部分的手續(xù)費(fèi),實(shí)際上是你解除合同的違約金,這是沒(méi)有任何問(wèn)題的。第二層法律關(guān)系,就是我和攜程網(wǎng)之間,可能還存在一個(gè)服務(wù)合同的關(guān)系,它里面不光是代售機(jī)票單純的行為,它還提供一些其他旅行過(guò)程中的服務(wù),這里面它要給予這個(gè)服務(wù),在爭(zhēng)得消費(fèi)者同意的前提下,明碼標(biāo)價(jià)給你了,你接受了,額外多收一點(diǎn)錢(qián),這個(gè)也可以理解。問(wèn)題在于,如果當(dāng)時(shí)我通過(guò)攜程網(wǎng)買(mǎi)票的時(shí)候,不得退票,不得改簽,這種要求是肯定沒(méi)有法律依據(jù)的,為什么?因?yàn)楹娇展咀鳛槌羞\(yùn)人都同意退票,而你只是一個(gè)代理人,有什么權(quán)利說(shuō)不允許解除合同,不允許退票呢?這個(gè)很顯然是不允許的,這個(gè)條款是無(wú)效的。而且作為我們來(lái)說(shuō),航空公司如果按票面價(jià)格,在起飛前就收5%的手續(xù)費(fèi),實(shí)際上剩下95%的票面價(jià)款,應(yīng)當(dāng)退到了代理商那里,這部分的款項(xiàng),作為消費(fèi)者支出的合法財(cái)產(chǎn)。如果扣下之后不給我,顯然是不當(dāng)?shù)昧Γ址肝邑?cái)產(chǎn)權(quán)利,是沒(méi)有任何理由扣掉票面款的。至于你多收那部分的價(jià)款,有沒(méi)有依據(jù),應(yīng)不應(yīng)當(dāng)退給我,是不是欺騙消費(fèi)者,或者是一個(gè)價(jià)格違法的行為,要根據(jù)具體情況來(lái)進(jìn)行認(rèn)定。首先我有權(quán)退票,第二我只要付出航空公司規(guī)定的手續(xù)費(fèi),剩下的票款必須如數(shù)返還給我,這是消費(fèi)者合法權(quán)益,攜程網(wǎng)作為代理人,當(dāng)你被代理一方都已經(jīng)把款退出來(lái)了,你沒(méi)有任何權(quán)利,只是一個(gè)代理方而已。

  潘圓:實(shí)際上我了解航空公司賣(mài)機(jī)票的時(shí)候,它是全價(jià),它才給你退改簽,有些優(yōu)惠的票是不能退改簽的,所以說(shuō)為什么現(xiàn)在攜程網(wǎng)敢于給它打了一個(gè)模糊地帶,因?yàn)橛械臅r(shí)候,我附加給你條件,比如說(shuō)是幾折,我就不讓你退改簽了。但是我剛才注意到李律師講的,從合同法的角度上來(lái)講,航空公司不能不允許我退改簽,你可以收服務(wù)費(fèi),所以這一點(diǎn)是非常明晰的。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講,如果人家再跟你說(shuō),你這個(gè)不能退改簽,你是三折還是五折的,你可以扣我的費(fèi)用,但是你不能不讓我退改簽。

  李斌:是這樣的,航空公司給我的機(jī)票的折扣越高,退票的手續(xù)費(fèi)越高,這是合理的,但是不能高了沒(méi)了譜。

  張先生心中還有一個(gè)疑問(wèn):“既然三亞飛北京的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)是2300多元,為什么攜程要賣(mài)我2700元?”針對(duì)這一問(wèn)題,攜程客服人員回復(fù)稱(chēng),“您購(gòu)票時(shí)應(yīng)該是已經(jīng)沒(méi)有機(jī)票可買(mǎi)了,這個(gè)是我們額外申請(qǐng)到的票,當(dāng)時(shí)在其他地方是買(mǎi)不到這個(gè)票的?!?

  針對(duì)張先生反映的為什么“旅行套餐”價(jià)格高于經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票全價(jià),攜程方面表示,這是由于該套餐產(chǎn)品包括了機(jī)票和最高可抵扣2000元、在有限期內(nèi)可反復(fù)使用的旅行優(yōu)惠券,屬于組合產(chǎn)品,可為旺季出行的旅客帶來(lái)實(shí)惠,所以不存在加價(jià)銷(xiāo)售。

  經(jīng)濟(jì)之聲:攜程有一個(gè)很重要的,我給了你一個(gè)10萬(wàn)積分旅行優(yōu)惠券。這有沒(méi)有關(guān)系?

  李斌:那是一個(gè)服務(wù)合同的標(biāo)的,它不是航空服務(wù)合同的內(nèi)容。請(qǐng)所以我就說(shuō),那個(gè)只能針對(duì)我多收300塊錢(qián)。你給我提供這個(gè)服務(wù),但是你不能基于這個(gè)服務(wù)就限制我在運(yùn)輸合同中,解除合同權(quán)利。它都不是合同當(dāng)事人,憑什么限制我解約權(quán)呢?

  對(duì)這個(gè)積分優(yōu)惠券,攜程客服人員表示,積分可用于攜程國(guó)內(nèi)旅游和出境游產(chǎn)品抵扣票款,有一定使用規(guī)則,即每單只限用一次優(yōu)惠券,滿5000減100。看來(lái)優(yōu)惠券的使用存在諸多限制條件,像“滿5000減100”的使用原則,就意味著消費(fèi)者只有在購(gòu)買(mǎi)滿50000元產(chǎn)品時(shí)才能將這筆積分全部用掉。

  經(jīng)濟(jì)之聲:那么也就是說(shuō),張先生,就這個(gè)事情告攜程的話,就是一告一個(gè)準(zhǔn)了。

  李斌:我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)去解決這個(gè)問(wèn)題,但是說(shuō)攜程作為一個(gè)比較有知名度相關(guān)企業(yè),它應(yīng)該首先合法合規(guī)經(jīng)營(yíng),每一步一個(gè)行為,應(yīng)當(dāng)具有法律依據(jù)。

  生活中,張先生的遭遇并非個(gè)例。署名為“萬(wàn)里88088”的網(wǎng)友說(shuō),“本來(lái)其他任何航空公司當(dāng)天定票都屬于可以作為費(fèi)票處理,結(jié)果攜程現(xiàn)在回復(fù)僅僅因?yàn)楦娇展竞炇饍?nèi)部協(xié)議,導(dǎo)致只能退還100多塊錢(qián)的燃油費(fèi)。然后打電話詢問(wèn),對(duì)方不能提供任何法律依據(jù)的文件,真的很想知道,天理何在,道理何在,法律何在?”

  據(jù)記者了解,攜程此前就一度因機(jī)票退改簽高收費(fèi)等問(wèn)題備受質(zhì)疑。今年7月,央視就曝光了攜程旅行套餐的“糊涂賬”,稱(chēng)其千元機(jī)票退完不夠600元;11月初,攜程又被曝出同樣價(jià)格同等艙位的機(jī)票不允許改簽,而航空公司官網(wǎng)則顯示僅收取10%的手續(xù)費(fèi),消費(fèi)者對(duì)此表示“想不通”。

  當(dāng)前信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代,網(wǎng)絡(luò)交易中的交易一方利用合同格式條款損害消費(fèi)者權(quán)益的現(xiàn)象普遍存在。如果有消費(fèi)者遇到像張先生這樣的情況,怎么進(jìn)行維權(quán)?主要途徑有哪些?

  與經(jīng)營(yíng)者協(xié)商和解;請(qǐng)求消費(fèi)者協(xié)會(huì)或者依法成立的其他調(diào)解組織調(diào)解;向有關(guān)行政部門(mén)投訴;根據(jù)與經(jīng)營(yíng)者達(dá)成的仲裁協(xié)議提請(qǐng)仲裁機(jī)構(gòu)仲裁;向人民法院提起訴訟。

  

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