“這也太夸張了，明年二月中旬才過年，我本來想著還有快三個月，上網(wǎng)看看有沒有便宜機(jī)票，結(jié)果刷刷刷搜出來的最低也要八折多，以前早買機(jī)票折扣都挺低的，今年真夠蹊蹺的!”昨天正值周末，在北京一所高校就讀的小張盤算著回家的事兒，打開網(wǎng)頁卻著實(shí)吃了一驚。

　　而據(jù)記者調(diào)查，機(jī)票價格的反常上漲和火車票預(yù)售期的提前脫不開干系，現(xiàn)在購買春運(yùn)高峰期熱門航線的機(jī)票，八九折這種“毛毛雨”般的優(yōu)惠幅度已經(jīng)成了普遍現(xiàn)象。

　　據(jù)了解，根據(jù)以往慣例，每年以春節(jié)為界限，節(jié)前15天與節(jié)后25天共40天被稱為“春運(yùn)”(春節(jié)運(yùn)輸)，每到這段時間，返鄉(xiāng)的人群都會大量聚集，因?yàn)閮r格便宜、線路數(shù)量多，火車成為大部分人的首選。根據(jù)鐵路部門長期實(shí)行的“提前20天”的預(yù)售期規(guī)定，春節(jié)前的一二月份，總會有一批人沒日沒夜地盯在電腦旁“搶票”。

　　但這種慣常的景象隨著一則新規(guī)的出臺將成為歷史——根據(jù)鐵路部門11月15日發(fā)布的消息，從今年12月1日起，鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預(yù)售期由目前的20天延長至60天。這意味著，以2015年除夕時間反推，今年12月7日春運(yùn)第一天的火車票便進(jìn)入了“開搶期”。搶票時間段的提前讓返鄉(xiāng)人群“購票失利”的風(fēng)險上升，其中財(cái)力尚可的上班族開始琢磨著通過提前買機(jī)票來“加一道保險”。

　　在上海一家互聯(lián)網(wǎng)公司工作的小邵家鄉(xiāng)在哈爾濱，一年到頭難得回去一趟，為了保證順利返鄉(xiāng)，昨天她決定立刻購入一張飛機(jī)票，先去“占個位置”，如果能搶到火車票再把機(jī)票退了。雖然早就知道飛機(jī)票一般都會比火車票貴一些，但花出的銀子著實(shí)還是讓小邵心疼了一把。

　　她告訴記者:“現(xiàn)在離過年還差一段時間，照理說也該有點(diǎn)低折扣，誰料到最后花了一千多元。”在小邵出示的購票記錄中，記者看到，她預(yù)訂的是東方航空公司MU5619次航班，價格為1445元，為經(jīng)濟(jì)艙8.2折的機(jī)票。

　　現(xiàn)在購買春運(yùn)機(jī)票優(yōu)惠偏低成了普遍現(xiàn)象——記者調(diào)查了多條春運(yùn)熱門線路后發(fā)現(xiàn)，僅以2015年除夕三天前的2月15日為例，飛同一時段經(jīng)濟(jì)艙最低的價位，折扣率多在八九折。

　　從時間上來看，火車票預(yù)售期提前的消息剛剛公布，飛機(jī)票的熱銷便開始了。根據(jù)攜程網(wǎng)相關(guān)工作人員公布的消息，往年春運(yùn)機(jī)票都是在春節(jié)前一至兩個月進(jìn)入銷售高峰，今年提前三個月開始熱銷，近一周攜程網(wǎng)上春運(yùn)機(jī)票的查詢與預(yù)訂量較前幾周有了大幅增加，尤其是2月15日至17日(除夕前三天)的預(yù)訂量與此前一周同比增長了近200%。在旺盛的潛在需求下，春運(yùn)機(jī)票銷售早早成了賣家的主場，各航空公司自然“拉緊繩子”，不再提供高優(yōu)惠。