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　　財政部昨日發(fā)布通知，我國自11月29日起調(diào)整成品油等部分產(chǎn)品消費(fèi)稅，其中，汽油消費(fèi)稅單位稅額提高0.12元／升；柴油消費(fèi)稅提高0.14元／升。這是自2009年成品油稅費(fèi)改革后首度調(diào)整成品油消費(fèi)稅。

　　此次消費(fèi)稅調(diào)整是一套“組合拳”，除適度提高汽、柴油以及石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油、航空煤油等成品油消費(fèi)稅，還包括取消汽缸容量在250毫升（不含）以下的小排量摩托車、汽車輪胎、酒精消費(fèi)稅；取消車用含鉛汽油消費(fèi)稅，統(tǒng)一按無鉛汽油稅率征收消費(fèi)稅；停止征收成品油價格調(diào)節(jié)基金等，自12月1日起實(shí)施。

　　2009年我國對成品油消費(fèi)稅進(jìn)行了一攬子改革，改革后汽油消費(fèi)稅單位稅額為每升1元，柴油為每升0.8元。此次調(diào)整后，汽、柴油消費(fèi)稅將變?yōu)槊可?.12元和0.94元。

　　從全球看，中國并非唯一提高成品油消費(fèi)稅的國家。自2012年以來，包括俄羅斯、澳大利亞、法國等已有十多個國家相繼提高成品油消費(fèi)稅，降低能耗實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展無疑是各國家和地區(qū)的共同初衷。

　　取消小排量摩托車、汽車輪胎、酒精等產(chǎn)品的消費(fèi)稅，以減輕中低收入群體負(fù)擔(dān)，有助于消除重復(fù)征稅，降低相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)成本。

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　　本次國內(nèi)成品油價格因消費(fèi)稅提高不作調(diào)整

　　11月中旬以來，受全球石油市場供應(yīng)充裕、需求乏力等因素影響，國際市場油價震蕩下行，11月28日前10個工作日平均價格繼續(xù)回落。按現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制測算，汽、柴油價格每噸可分別降低225元和220元。

　　國家發(fā)改委昨天宣布，根據(jù)11月28日財政部、國家稅務(wù)總局印發(fā)的《關(guān)于提高成品油消費(fèi)稅的通知》規(guī)定，自11月29日零時起汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.14元，折合每噸影響汽、柴油價格分別提高225元和220元。兩個因素相抵，國內(nèi)成品油價格維持不變，不作調(diào)整。 發(fā)改委