■創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展

　　我國自主三代核電“華龍一號”近日終于迎來了國家能源局開出的“路條”，首堆將在福清5號落地。

　　“華龍一號”是中核集團和中國廣核集團在我國30余年核電科研、設(shè)計、制造、建設(shè)和運行經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，充分借鑒國際三代核電技術(shù)先進理念，采用國際最高安全標準研發(fā)設(shè)計的三代核電機型。

　　此前的8月22日，“華龍一號”的總體技術(shù)方案，通過了由國家能源局、國家核安全局牽頭組織的由43位院士、專家組成的專家組的評審，國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長吳新雄在評審會上明確表示，“有了‘華龍一號’，中國核電‘走出去’將從‘借船出海’走向‘造船出?！?，意義重大?！?/p>

　　“華龍一號”將憑借什么拿到國際核電市場的入場券？在中核集團副總經(jīng)理呂華祥看來，一流的技術(shù)是我國參與國際核電市場競爭的重要籌碼。截至今年8月底，兩集團專家組進行了8輪充分技術(shù)交流，形成了“華龍一號”總體技術(shù)方案。

　　中核集團“華龍一號”總設(shè)計師、中國核電工程有限公司副總經(jīng)理邢繼告訴記者，“華龍一號”具有三大技術(shù)特色：“177堆芯”“單堆布置”和“雙層安全殼”，進一步提高了安全性。堆芯是整個核電站的核心所在，“華龍一號”堆芯采用的是177組燃料組件方案，這一技術(shù)可使發(fā)電功率提高5%—10%，在提高經(jīng)濟性的同時也降低了堆芯內(nèi)的功率密度，提高了核電站的安全性；單堆布置使得“華龍一號”在廠址選擇、電力需求、投資成本等條件上更具靈活性和適應(yīng)性；雙層安全殼可以抵御大型商用飛機的撞擊。

　　“沒有自己的核電技術(shù)，只能算核電大國，不能算核電強國。自主開發(fā)百萬千瓦級核電，是核工業(yè)人的夢想?！痹谥泻思瘓F核動力事業(yè)部副主任程慧平看來，核電技術(shù)的自主創(chuàng)新之路曲折而漫長。

　　核工業(yè)是高科技領(lǐng)域，它接觸世界前沿技術(shù)，需要持續(xù)不斷的創(chuàng)新；核工業(yè)又是保守決策領(lǐng)域，在安全和政治的雙重約束下容不得一點“萬一”，論證風(fēng)險、解決風(fēng)險與創(chuàng)新并存，核工業(yè)的自主創(chuàng)新難度可想而知。

　　“華龍一號”自主創(chuàng)新之路歷經(jīng)十余年，期間遇到了經(jīng)濟社會環(huán)境、體制、資金等重重障礙，曾經(jīng)一度接近夭折，光名字就改了三回。2011年，正當(dāng)大家期待的國產(chǎn)百萬千瓦級核電就要落地時，日本福島核事故發(fā)生了。當(dāng)年3月16日，“國四條”出臺，要求暫停所有在建核電項目，全國乃至全球核電面臨著大調(diào)整。

　　“華龍一號”的研發(fā)何去何從？

　　“中核集團的創(chuàng)新驅(qū)動機制有效推動了‘華龍一號’的研發(fā)進程?！眳稳A祥告訴記者，這首先體現(xiàn)在投入上。作為集團重點科技專項，“華龍一號”的專項經(jīng)費達7億多元，在國家經(jīng)費支持很少的前提下，集團自籌了巨額經(jīng)費支持項目研發(fā)，這在中核集團歷史上還是首次。

　　中核集團在2010年設(shè)立集團重大科技專項，從政策上給予了科研項目極大支持，對專項實施兩總制管理，并給予了充分的配套條件和人員待遇保障。該專項設(shè)立以來，每年集團主營業(yè)務(wù)收入中要撥出4%支持科技研發(fā)。為真正實現(xiàn)以創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中核集團成立核動力事業(yè)板塊，將集團分散在各處的核動力研發(fā)能力集中起來，不讓其淹沒于“核電產(chǎn)業(yè)”——以發(fā)電效益為驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)模式中。

　　“‘華龍一號’是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是從無到有的創(chuàng)新過程，是上下同心，全面協(xié)作，集智聚力的大噴涌。”邢繼說。

　?。萍既請蟊本?1月28日電）