本報(bào)訊 （記者翟維鷺）價(jià)格便宜的汽修店，卻可能存在誠(chéng)信度低、配件質(zhì)量沒保障等問題。而交通運(yùn)輸部等十部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）出臺(tái)兩個(gè)月來，這一現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)改觀。

　　“前段時(shí)間汽車出現(xiàn)怠速高、噪音大的問題，去4S店看了一下，說全套修下來大概要一千多元，而好幾家小維修店的報(bào)價(jià)都只要兩三百元。”車主劉先生昨天對(duì)記者說，“但是我又擔(dān)心小店的配件質(zhì)量不行，所以一直拖著沒修。”據(jù)了解，像劉先生這種擔(dān)心，在有車一族中比較普遍。不過記者在采訪中了解到，隨著國(guó)家交通運(yùn)輸部、發(fā)改委、保監(jiān)會(huì)等十部委聯(lián)合印發(fā)的《指導(dǎo)意見》的出臺(tái)，第三方汽車維修的質(zhì)量和誠(chéng)信水平，都將得到保障。

　　本市一家頗具規(guī)模的汽修店有關(guān)人士接受采訪時(shí)說：“今后在相關(guān)政策的監(jiān)管下，第三方維修將在服務(wù)規(guī)范、配件質(zhì)量等方面全面提升?！边@位人士還著重提出，特別是規(guī)范化的非原廠‘同質(zhì)配件’，將在汽車維修市場(chǎng)發(fā)揮更重要的作用。據(jù)了解，以前被統(tǒng)稱為“副廠件”的非原廠汽車配件，價(jià)格便宜，但質(zhì)量是否過硬一直是消費(fèi)者擔(dān)心的焦點(diǎn)問題，在這次出臺(tái)的《指導(dǎo)意見》中，明確要求建立可追溯配件質(zhì)量的保證保險(xiǎn)制度，使得規(guī)范化的非原廠配件有了“正規(guī)軍”身份，讓消費(fèi)者可以放心選擇。

　　記者在采訪中了解到，《指導(dǎo)意見》出臺(tái)兩個(gè)月來，本市的部分汽修店就已經(jīng)開始提升。在一家主營(yíng)知名品牌輪胎的汽修店，商家承諾除輪胎外，所有修車使用的零配件、油液等，都采用正規(guī)品牌，多數(shù)配件都可以上網(wǎng)查詢驗(yàn)證。另一家汽修店，引進(jìn)的都是經(jīng)原廠認(rèn)證的品牌維修保養(yǎng)配件，每個(gè)配件的編號(hào)都為車主記錄在冊(cè)。還有的汽修店采用國(guó)際通用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保維修水平符合原廠規(guī)范。價(jià)格方面，多數(shù)汽修店還在確保配件質(zhì)量的前提下保持著減免工時(shí)費(fèi)的傳統(tǒng)，在與4S店的競(jìng)爭(zhēng)中不斷提升性價(jià)比。