軌道交通建設(shè)是城市的黃金命脈，對(duì)濟(jì)南樓盤(pán)板塊會(huì)有什么影響？記者調(diào)查了沿線(xiàn)樓盤(pán)，并采訪(fǎng)了相關(guān)專(zhuān)家。

　　周邊樓盤(pán)打出

　　“輕軌”概念

　　在R線(xiàn)和M線(xiàn)軌道交通中，濟(jì)南軌交R1線(xiàn)聲響最大，R1線(xiàn)試驗(yàn)段擬下月開(kāi)工。記者實(shí)地探訪(fǎng)R1線(xiàn)發(fā)現(xiàn)，周?chē)臉潜P(pán)都打出了“輕軌”概念，作為優(yōu)勢(shì)來(lái)吸引客戶(hù)。公布的R1線(xiàn)站點(diǎn)前大彥站旁，一樓盤(pán)已經(jīng)銷(xiāo)售多半，“我們的房?jī)r(jià)并沒(méi)有因此而提高，畢竟軌道交通現(xiàn)在只是個(gè)概念?！币恢脴I(yè)顧問(wèn)告訴記者。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，R1線(xiàn)經(jīng)過(guò)的區(qū)域房產(chǎn)企業(yè)較少，R1線(xiàn)推動(dòng)的是經(jīng)過(guò)區(qū)域的土地價(jià)格，對(duì)房地產(chǎn)項(xiàng)目影響不大。若R1線(xiàn)落實(shí)后，會(huì)促使開(kāi)發(fā)商看到好的投資預(yù)期，從而促進(jìn)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。相比之下，R2線(xiàn)對(duì)西客站影響更大一些。

　　歷城區(qū)工業(yè)南路與飛躍大道交會(huì)處一個(gè)房產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)籌，該項(xiàng)目正好位于規(guī)劃中的軌道交通R2線(xiàn)的沿線(xiàn)。營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理謝莎莎告訴記者，雖然認(rèn)籌客戶(hù)以自主為主，但是交通便捷、升值潛力大是客戶(hù)考慮的重要因素?！皹潜P(pán)離R線(xiàn)站點(diǎn)的直線(xiàn)距離900米，現(xiàn)在已有200多人認(rèn)籌。”

　　“工業(yè)北路離濟(jì)南市里較近，但由于交通不便和環(huán)境因素，這片區(qū)域的整體房?jī)r(jià)并沒(méi)有升高。R線(xiàn)開(kāi)通后，對(duì)此區(qū)域會(huì)有很大的促進(jìn)。輕軌樓盤(pán)增值15%沒(méi)有問(wèn)題，若各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施完善后，有可能達(dá)到50%的增長(zhǎng)。”業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，軌道R2線(xiàn)東段樓盤(pán)增加的一個(gè)重要原因在于濟(jì)南新東站的建設(shè)。除了R2線(xiàn)對(duì)東部區(qū)域的交通改善外，開(kāi)發(fā)商的預(yù)期投資會(huì)高，下一步落地的項(xiàng)目會(huì)增多。將來(lái)東部吸引的不僅僅是剛需用戶(hù)，更多改善性住房的用戶(hù)也會(huì)選擇這個(gè)投資潛力巨大的區(qū)域。

　　軌道交通延展

　　可緩解老城區(qū)壓力

　　軌道交通對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)，尤其是房地產(chǎn)市場(chǎng)有著顯著的提振作用，這一觀(guān)點(diǎn)得到山東大學(xué)房地產(chǎn)研究中心主任李鐵崗和山東世聯(lián)行總經(jīng)理朱江的認(rèn)同。山東世聯(lián)行總經(jīng)理朱江說(shuō)：“濟(jì)南軌道交通的建設(shè)，拓展了濟(jì)南的骨架，使得人們‘時(shí)間可控’，縮短城市的時(shí)間距離，降低出行的經(jīng)濟(jì)成本，人們選擇居住考慮的面也會(huì)變得更廣。這就是為什么全世界各大主要城市都要發(fā)展軌道交通?！?

　　“軌道交通延展可以緩解老城區(qū)的壓力，人們可以選擇房?jī)r(jià)更低、環(huán)境更好的郊區(qū)生活?！敝旖J(rèn)為，除了交通因素會(huì)促使房?jī)r(jià)增值、保值外，物業(yè)價(jià)值變高和人流帶來(lái)的商業(yè)繁榮也是兩大保證?！败壍姥鼐€(xiàn)物業(yè)價(jià)值提升顯而易見(jiàn)，軌道交通會(huì)讓周邊樓盤(pán)的房?jī)r(jià)、租金更有保障，回報(bào)更加穩(wěn)定。軌道交通建設(shè)最主要帶來(lái)的是人流量的提升，使得人流量集中，這對(duì)商業(yè)會(huì)有很大的拉動(dòng)作用。”

　　山東大學(xué)房地產(chǎn)研究中心主任李鐵崗也認(rèn)為，周邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所投入的部分資金會(huì)體現(xiàn)到房?jī)r(jià)中去，軌道建設(shè)帶來(lái)的周邊基礎(chǔ)設(shè)施的完善，會(huì)直接促使房?jī)r(jià)上漲；區(qū)域內(nèi)房子的功能定位的變化，會(huì)使區(qū)域的價(jià)值提升。

　　而是否軌道交通線(xiàn)會(huì)使得濟(jì)南房?jī)r(jià)上漲較多、較快？朱江認(rèn)為，軌道交通對(duì)濟(jì)南市房?jī)r(jià)的影響主要體現(xiàn)在對(duì)軌道沿線(xiàn)的樓盤(pán)房?jī)r(jià)影響?！罢军c(diǎn)周邊500米影響是最明顯的，站點(diǎn)1000米內(nèi)區(qū)域都是受益的?！敝旖?jīng)理認(rèn)為，軌道交通引導(dǎo)人流量向郊區(qū)轉(zhuǎn)移，擴(kuò)大“蛋糕”的范圍，這樣可以減緩整體房?jī)r(jià)上升的趨勢(shì)。記者 唐園園