新華網(wǎng)北京11月22日電（記者郭宇靖）在日前舉辦的第20期中國(guó)保險(xiǎn)熱點(diǎn)對(duì)話中，北京地區(qū)保險(xiǎn)監(jiān)管部門負(fù)責(zé)人及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)業(yè)內(nèi)人士探討了北京車險(xiǎn)改革方向。未來(lái)北京地區(qū)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案將探索引進(jìn)相應(yīng)車型系數(shù)、違章記錄等進(jìn)入車險(xiǎn)定價(jià)，發(fā)揮車險(xiǎn)費(fèi)率杠桿作用，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

　　北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)陳志強(qiáng)表示，完善車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制應(yīng)遵守三個(gè)原則，一是穩(wěn)健原則，即費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制必須建立在對(duì)純風(fēng)險(xiǎn)損失率合理評(píng)估的基礎(chǔ)上，保持行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行；二是公平原則，多數(shù)消費(fèi)者承擔(dān)少數(shù)消費(fèi)者保費(fèi)是不公平的，所以應(yīng)本著風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)率匹配的原則，讓高風(fēng)險(xiǎn)人群承擔(dān)高費(fèi)率；三是輔助社會(huì)管理原則，即費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制要對(duì)維護(hù)道路交通安全發(fā)揮積極作用。

　　北京車險(xiǎn)改革創(chuàng)新的“新征程”已經(jīng)起步。北京保監(jiān)局副局長(zhǎng)鄧世傳表示，未來(lái)監(jiān)管部門將以最大的寬容度對(duì)待改革創(chuàng)新。當(dāng)前“新國(guó)十條”為代表的政策文件為保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了政策環(huán)境，同時(shí)北京車險(xiǎn)信息平臺(tái)的搭建，數(shù)據(jù)、人才的不斷積累，讓車險(xiǎn)改革創(chuàng)新發(fā)展有了前所未有的良好基礎(chǔ)。未來(lái)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革、電子保單、投保行為規(guī)范、理賠服務(wù)承諾、交管部門深化“快處”機(jī)制等都是車險(xiǎn)改革進(jìn)一步的具體舉措和突破口。

　　北京保監(jiān)局產(chǎn)險(xiǎn)處副處長(zhǎng)李斌認(rèn)為，在北京地區(qū)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革中，2010年北京保險(xiǎn)行業(yè)已邁出第一步，即將車主的風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)率掛鉤。下一步將使該機(jī)制更加完善，讓費(fèi)率更加公平合理，如把費(fèi)率浮動(dòng)區(qū)間、浮動(dòng)金額、浮動(dòng)次數(shù)通過(guò)數(shù)據(jù)積累完善，通過(guò)精算調(diào)整系數(shù)，讓高低風(fēng)險(xiǎn)人群保費(fèi)交叉盡量減少，做到高風(fēng)險(xiǎn)客戶高保費(fèi)，低風(fēng)險(xiǎn)客戶低保費(fèi)。

　　此前，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布多種常見車型的“整車配件零整比”，其中一輛車配件最高可買12輛車的數(shù)據(jù)，揭示出部分汽車零件價(jià)格虛高的事實(shí)，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。李斌表示，未來(lái)改革還希望引入一些調(diào)整系數(shù)，可按照車型進(jìn)行定價(jià)，例如零整比就對(duì)車輛維修價(jià)格有很大影響，此外還包括引入車主年齡、性別等因素，通過(guò)相應(yīng)的系數(shù)使費(fèi)率方案更加完善。

　　未來(lái)還將進(jìn)一步發(fā)揮創(chuàng)新的引導(dǎo)性作用。李斌舉例，通過(guò)價(jià)格差異可鼓勵(lì)公司提供多樣化創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，如國(guó)外已推行基于使用習(xí)慣的應(yīng)用，在車上配置可以記錄駕駛習(xí)慣的裝置，根據(jù)數(shù)據(jù)確定車險(xiǎn)價(jià)格，通過(guò)這些手段發(fā)揮價(jià)格的調(diào)節(jié)作用。