正在舉辦的第十二屆廣州國際車展上，“裸”、“露”的車模少了，低俗現(xiàn)象得到了有效遏制。

　　近年來，車展低俗之風(fēng)有愈演愈烈之勢。主辦方為吸引眼球，大搞“裸”、“透”、“露”，幾乎每一個汽車展會上，身著“大尺度”服裝的車模都會引起輿論一片嘩然。

　　隨著汽車市場與會展經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，車展也日益火爆起來。據(jù)了解，有的地方舉辦國際車展，展出面積15萬平方米，每平方米報價1500元；專業(yè)觀眾門票50元一張，普通觀眾門票30元一張，10天車展的觀眾數(shù)量可達數(shù)十萬人，收入動輒超億元。在巨大的利益誘惑面前，車展也變得越來越離奇：場次漸多，參展廠商車品混雜，陳列效果也越來越不講究。而車模的大量使用，更使車展變質(zhì)變味，個別頗有爭議的演藝圈明星、“網(wǎng)絡(luò)紅人”竟在大秀身材。無怪乎每每某地舉辦車展，人們都會戲稱去看“肉展”！車模吸引力越大，門票就賣得越火，參展車企也就越多，展位售價就水漲船高……，在這樣一條利益鏈條的驅(qū)動下，車展低俗之風(fēng)愈演愈烈，令人側(cè)目！

　　車展是展示現(xiàn)代汽車文明的重要平臺，為的是讓公眾感受到汽車工業(yè)的發(fā)展為人類生活帶來的方便快捷和嶄新體驗?？v觀國際知名車展，汽車產(chǎn)業(yè)的新理念、新技術(shù)、新車型永遠是“主旋律”，各具特色的汽車文化也是展示中不可或缺的重要內(nèi)容，即便有模特助陣，也絕不會喧賓奪主。恰到好處地表演和汽車文化水乳交融，相得益彰，不僅不會讓人感到艷俗和別扭，反而大大增加了車展的品位和內(nèi)涵，讓參展人員流連忘返。

　　世界上沒有任何車企靠裸露的模特就能占領(lǐng)市場。反觀國內(nèi)，一些車企頻頻“越位”，不下功夫在“展車”上推陳出新，總是絞盡腦汁在“展人”上花樣迭出，說到底是自身沒有底氣的表現(xiàn)。沒有新專利、新車型來與愛車一族分享，那么，就只好靠歪門邪道來博取關(guān)注了。須知，這樣的“注意力經(jīng)濟”雖然會博得一時的轟動效應(yīng)，最終傷害的是廠家的形象和消費者的購車熱情，喧囂過后只能剩下“一地雞毛”。

　　我們還要看到，當前我國汽車市場的銷量已經(jīng)連續(xù)4年蟬聯(lián)全球第一，巨大的市場潛力吸引了全世界的目光。每年在全國各地舉辦的汽車展覽會和展銷會多達100多場，北京、廣州和上海等幾大車展，更是躋身全球著名車展行列，在規(guī)模和影響上都達到國際水平。如果任由不文明行為在車展上泛濫，不僅會極大影響產(chǎn)業(yè)形象，還會“抹黑”中國，妨礙社會主義精神文明建設(shè)。

　　抵制車展低俗之風(fēng)，除了車企要堅守社會責(zé)任底線，車展主辦方也應(yīng)該從源頭上加強管理，設(shè)置準入門檻。市場監(jiān)管部門更不能當“甩手掌柜”，對頂風(fēng)作案者必須及時清退出局，并課以重罰。同時，行業(yè)協(xié)會也應(yīng)有所作為，探索設(shè)立低俗車企黑名單等制度，讓那些不務(wù)正業(yè)的車企為自己的低俗“埋單”。