今年前三季度，全市軌道交通日均客運量達928.99萬人次，安全運營壓力巨大。(資料圖片)京華時報記者王海欣攝

　　為備戰(zhàn)明年1月的人代會，昨天，部分北京市人大代表分頭對北京養(yǎng)老服務(wù)、科技創(chuàng)新、生活垃圾處理、軌道交通、停車管理、預(yù)防和打擊職務(wù)犯罪等方面情況進行集中視察。

　　針對人大代表關(guān)心的軌道交通安全運營和應(yīng)急救援問題，北京市交通委表示，將對地鐵1號線、2號線等9條地鐵線路的視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行改造，進一步提高視頻監(jiān)控覆蓋面。

　　軌道交通

　　地鐵乘客或?qū)⑾迺r出站

　　昨天上午，部分市人大代表來到地鐵4號線菜市口站和北京南站，對全市軌道交通安全運營和應(yīng)急救援情況進行集中視察。

　　北京市交通委相關(guān)負責(zé)任人介紹，今年前三個季度，全市軌道交通客運量達25.4億人次，日均客運量達928.99萬人次，較去年同期增長7.46%，安全運營壓力有增無減。旨在進一步強化軌道交通安全運營管理的《北京市軌道交通運營安全條例》已經(jīng)北京市人大常委會二審，有望在人大常委會三審?fù)ㄟ^后頒布實施。

　　該負責(zé)人表示，北京自2010年開始實施第二輪既有線路運力提高和安全服務(wù)水平提升改造項目，目前多數(shù)工程已經(jīng)完成，從去年開始著手實施既有線路第三輪運力提高和安全服務(wù)水平提升改造項目。今年將完成13號線和八通線加裝安全門工程，2017年完成1號線和2號線加裝安全門工程。

　　此外，為提升地鐵安全防范能力，將推進1號線、2號線、4號線、5號線、10號線、13號線和機場線、大興線、八通線等9條地鐵線路視頻監(jiān)控系統(tǒng)改造工程，進一步提高視頻監(jiān)控覆蓋面。

　　即將進行的公交地鐵票價調(diào)整是人大代表普遍關(guān)心的問題，北京市交通委相關(guān)負責(zé)人表示，年底地鐵票價調(diào)整時，有4條地鐵新線將同時開通，有關(guān)部門正在緊鑼密鼓籌備相關(guān)工作，一是在車站內(nèi)增加票價導(dǎo)航指示標，明確告訴乘客從一個站到另一個站的票價是多少，全路網(wǎng)將使用統(tǒng)一制式標識，方便乘客辨識；二是交通主管部門正在修訂《北京地鐵車票使用辦法》，新辦法可能會對乘客限時出站做出規(guī)定；三是在運營管理上，通過系列培訓(xùn)強化員工的服務(wù)能力。

　　針對如何提高軌道交通應(yīng)急救援及處置能力的問題，北京市交通委相關(guān)負責(zé)人表示，接下來將加強應(yīng)急演練，重點組織開展線路系統(tǒng)故障排查、客流較大換乘站臨時封閉、高架線路列車迫停等專項應(yīng)急演練，信號、通信、電梯等技術(shù)故障排除演練，防止大客流踩踏和火災(zāi)疏散演練，以提高應(yīng)對突發(fā)事件的實戰(zhàn)能力。

　　京華時報記者張思佳

　　■他山之石

　　上海地鐵車票4小時內(nèi)有效

　　針對目前已經(jīng)啟動的《北京地鐵車票使用辦法》修訂工作，北京市交通委有關(guān)部門表示，主要考慮現(xiàn)行辦法已經(jīng)不適用于目前的軌道交通發(fā)展狀況，如地鐵月票早已取消改用一卡通，辦法的相關(guān)內(nèi)容必須做出相應(yīng)調(diào)整。此外，此次修訂可能涉及地鐵車票的使用時限，但具體如何規(guī)定目前尚不確定。

　　據(jù)了解，上海地鐵車票的有效時間為4小時，乘客超時出站需重新購票。目前，北京地鐵最長換乘距離是從15號線的順義俸伯站至房山線的蘇莊站，全程共計88公里，最快需要3個多小時。專家據(jù)此估算，如果北京地鐵設(shè)定車票使用時限，可能要比上海的4個小時長。

　　北京工業(yè)大學(xué)交通研究中心主任陳艷艷教授表示，設(shè)定時限是因為地鐵主要滿足乘客出行需求，乘客逗留時間過長就偏離了交通服務(wù)的范圍。據(jù)其介紹，國外很多地方地鐵車票也有時間限制，與國內(nèi)不同，他們主要是滿足不同交通方式之間的換乘，比如地鐵和公交車之間的換乘，乘客可以用一張卡完成乘車，為乘客長距離使用公共交通工具提供便利和優(yōu)惠。

　　京華時報記者黃海蕾

　　停車管理

　　六城區(qū)將實現(xiàn)“一位一編號”

　　昨天上午，部分市人大代表來到2010年耗資300萬元完成“平改立”的白橋苑小區(qū)，就全市停車管理工作進行集中視察。北京市交通委運輸局停車處負責(zé)人表示，全市停車位有很大缺口，而且仍在以每年5萬個的速度增加，有關(guān)部門正在研究提高停車位配建標準，通過多種措施完善停車管理工作，緩解停車難，治理停車亂。

　　截至今年10月底，全市共有機動車561.3萬輛，但一共只有6342個經(jīng)營性停車場，擁有停車位171.3萬個，全市另有約111萬個非經(jīng)營性停車位，停車位存在較大缺口。

　　“北京直到1994年才有停車位配建標準，幾經(jīng)修改依舊無法滿足停車需求?！鄙鲜鲐撠?zé)人表示，北京市規(guī)劃委正牽頭修訂停車位配建標準，希望新建小區(qū)停車難問題因此有所改善，目前方案已經(jīng)上報市政府，“按照新的標準，新建小區(qū)應(yīng)該能夠達到停車位供需的局部平衡?！?

　　上述負責(zé)人表示，今年城六區(qū)共計增加居住車位7629個、錯時車位2134個，同時建成5個“平改立”示范點。

　　此外，北京將加強停車信息化建設(shè)，力爭今年年底前在城六區(qū)實現(xiàn)“一車位一編號”，實現(xiàn)占道停車特許經(jīng)營和電子收費，避免超范圍經(jīng)營。

　　京華時報記者劉雪玉