昨天，地鐵4號(hào)線北京南站站，地鐵工作人員為人大代表演示應(yīng)急氧氣瓶佩戴方式。

　　公交地鐵票價(jià)票制調(diào)整即將實(shí)施。昨天，部分市人大代表走進(jìn)京港地鐵運(yùn)營(yíng)的4號(hào)線，對(duì)軌道交通安全運(yùn)營(yíng)和應(yīng)急救援情況進(jìn)行集中視察。

　　地鐵隨時(shí)備車應(yīng)對(duì)客流量大

　　上午9點(diǎn)30分，4號(hào)線菜市口站已經(jīng)過(guò)了早高峰。人大代表一進(jìn)地鐵就關(guān)注到地鐵的客流疏散通道和指示是否清晰。在菜市口站綜合控制室，京港地鐵站區(qū)長(zhǎng)王晶介紹，地鐵安全保障方面做足了準(zhǔn)備，綜控室里備有移動(dòng)滅火器、氧氣瓶、應(yīng)急疏散標(biāo)志等。

　　此外，為了應(yīng)對(duì)大客流可能造成的運(yùn)營(yíng)安全威脅，在地鐵運(yùn)營(yíng)管理上，地鐵4號(hào)線也做了預(yù)案。王晶介紹說(shuō)，地鐵4號(hào)線現(xiàn)在最短的發(fā)車間隔為2分鐘。高峰期從宣武門、西單換乘到1號(hào)線和2號(hào)線的乘客，以及大興到宣武門等車站的乘客上車?yán)щy，所以采取了“放空車”的方式，使得乘客只需要等上2、3輛車就能夠等到一輛空車。

　　票價(jià)調(diào)整單人購(gòu)票時(shí)間或延長(zhǎng)

　　地鐵北京南站車站是4號(hào)線上具有特殊性的車站，站區(qū)面積達(dá)到5000平米，來(lái)自各地旅客在這里換乘地鐵。據(jù)介紹，該站客流量非常大，正常情況下的客流量為15萬(wàn)人次左右，節(jié)假日達(dá)到25萬(wàn)人次；而菜市口的客流量只有4萬(wàn)人次?！昂芏嗟谝淮蝸?lái)北京的乘客并不知道買票流程，所以這個(gè)站的單一乘客購(gòu)票時(shí)間也很長(zhǎng)。”王晶說(shuō)。

　　有人大代表就此提出，如果北京地鐵票價(jià)調(diào)整以后是否會(huì)繼續(xù)加劇購(gòu)票環(huán)節(jié)的排隊(duì)情況。王晶介紹，地鐵票價(jià)調(diào)整之后，預(yù)計(jì)為單個(gè)乘客服務(wù)的時(shí)間將延長(zhǎng)，該站將根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整售票窗口的數(shù)量。

　　各站正做調(diào)價(jià)最后設(shè)備測(cè)試

　　參加視察的人大代表十分關(guān)注地鐵票價(jià)調(diào)整一事，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于年底調(diào)價(jià)時(shí)，還有4條地鐵線路要同時(shí)開(kāi)通，目前各站都在進(jìn)行設(shè)備測(cè)試?！扒捌谖覀兊恼{(diào)試也不能影響乘客正常使用，售檢票系統(tǒng)一夜間要轉(zhuǎn)換成新的難度很大?！?/p>

　　據(jù)介紹，地鐵調(diào)價(jià)前，地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)將在站內(nèi)增加票價(jià)導(dǎo)航指示標(biāo)志，即從一個(gè)站到另一個(gè)站的價(jià)格是多少的價(jià)目表。該指示標(biāo)在全路網(wǎng)將統(tǒng)一制式，方便乘客辨識(shí)；二是交通主管部門將牽頭修訂北京市地鐵車票使用辦法，地鐵各運(yùn)營(yíng)公司也將在使用辦法基礎(chǔ)上聯(lián)合出臺(tái)實(shí)施細(xì)則。第三是運(yùn)營(yíng)管理上，通過(guò)培訓(xùn)等，增加員工的服務(wù)能力。

　　■ 現(xiàn)場(chǎng)

　　人大代表支招地鐵安全

　　昨天上午部分市人大代表就地鐵運(yùn)營(yíng)安全問(wèn)題視察北京地鐵4號(hào)線，現(xiàn)場(chǎng)了解情況以后，代表們與交通委運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人以及京港地鐵運(yùn)營(yíng)公司座談。不少代表向運(yùn)營(yíng)公司提出了提高運(yùn)營(yíng)安全方面的建議。

　　【高峰客流超最大承載量1.3倍】

　　市人大代表王東暉：這么多人擠地鐵，尤其是上下車的時(shí)候擁擠，能否把上下車的乘客分開(kāi)呢？

　　地鐵運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)人：根本分不開(kāi)，我們測(cè)算過(guò)，早高峰的時(shí)候車廂客流是最大承載量的1.3倍，人在車?yán)锒紕?dòng)不了，移動(dòng)性很差。但我們可以做的是通過(guò)宣傳提高乘客的安全意識(shí)，4號(hào)線去年做了30集動(dòng)畫(huà)片在車廂里播放，今年還將做20集。

　　【建議站內(nèi)擁堵情況站外直播】

　　市人大代表趙偉：我建議在地鐵站外設(shè)立一個(gè)電視屏幕，把高峰時(shí)段地鐵里的人流量情況播報(bào)給外面的乘客，這樣也使大家在情緒上容易接受。

　　交通運(yùn)輸局軌道處負(fù)責(zé)人：代表們的提議非常好，我們會(huì)把代表們的建議帶回去研究。

　　【13號(hào)線八通線屏蔽門年底啟用】

　　市人大代表廖曉鐘：剛才有關(guān)部門介紹的，1、2號(hào)線安裝屏蔽門要到2017年才能完成?，F(xiàn)在地鐵安全要求這么高，為什么要等到2017年？

　　交通運(yùn)輸局軌道處負(fù)責(zé)人：地鐵1號(hào)線和地鐵2號(hào)線屏蔽門安裝是和八通線、13號(hào)線屏蔽門同時(shí)立項(xiàng)的，但到今年，八通線和13號(hào)線已經(jīng)安裝完畢并完成了手動(dòng)測(cè)試，預(yù)計(jì)年底就能投入使用。而1、2號(hào)線屏蔽門安裝項(xiàng)目剛剛才批復(fù)立項(xiàng)，根據(jù)這兩條線的特點(diǎn)我們預(yù)計(jì)要到2017年完成，因?yàn)樵谶@樣的老線施工難度非常大，還不能影響白天的正常使用。

　　■ 相關(guān)新聞

　　年底前六城區(qū)停車“一位一編號(hào)”

　　全市每年停車位增長(zhǎng)量約10萬(wàn)個(gè)，小區(qū)停車位配建標(biāo)準(zhǔn)將提高

　　新京報(bào)訊 (記者郭超 實(shí)習(xí)生趙澤眾)昨天上午，市人大部分代表就本市停車管理工作進(jìn)行集中視察。市交通委運(yùn)輸局停車處負(fù)責(zé)人表示，北京市目前停車位有很大缺口，且在以每年5萬(wàn)的速度增加。北京市正在研究提高停車配建標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)多種措施完善停車管理工作，今年年內(nèi)將在北京市城六區(qū)實(shí)行停車“一位一編號(hào)”。

　　小區(qū)自建停車樓解決停車難

　　昨天上午，市人大代表來(lái)到白橋苑小區(qū)以及十字坡小區(qū)，視察老舊居住小區(qū)自治停車試點(diǎn)情況。在白橋苑小區(qū)，因建設(shè)時(shí)沒(méi)有規(guī)劃地下停車場(chǎng)，居民們面臨著有車無(wú)位的情況。全小區(qū)共134套房子，共計(jì)200多輛車。

　　2010年，白橋苑小區(qū)物業(yè)與業(yè)主共同籌資對(duì)原有平面停車泊位進(jìn)行改造。一塊能停20輛車的平面停車位被改造為地面三層升降橫移類停車樓，改造后能停101輛車。在此基礎(chǔ)上，小區(qū)物業(yè)又啟動(dòng)了二期建設(shè)工程，小區(qū)業(yè)主只需要通過(guò)刷停車卡便可把停在上層的車移下來(lái)，時(shí)間在一分鐘左右。

　　改造過(guò)后的停車場(chǎng)能否解決停車難問(wèn)題？面對(duì)代表們的提問(wèn)，小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在的情況來(lái)看，可以解決停車問(wèn)題?！熬推骄?，停車位現(xiàn)在勉強(qiáng)夠用。”

　　每年新建停車位約7.5萬(wàn)個(gè)

　　市交通委運(yùn)輸局停車處負(fù)責(zé)人表示，北京市每年15萬(wàn)輛的小汽車調(diào)整目標(biāo)速度依舊超過(guò)停車位增長(zhǎng)速度，目前每年隨著城市建設(shè)新建停車位約7.5萬(wàn)個(gè)，通過(guò)建設(shè)停車樓等方式增加停車位每年約2萬(wàn)個(gè)，停車位增長(zhǎng)量約10萬(wàn)個(gè)，但每年仍有5萬(wàn)個(gè)缺口。

　　據(jù)了解，北京市1994年才有車位配建標(biāo)準(zhǔn)，幾經(jīng)修改目前依舊無(wú)法滿足停車需求。今年市規(guī)劃委牽頭修訂停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)提高配建標(biāo)準(zhǔn)，希望新建小區(qū)停車難有所改善，目前方案正在研究，已經(jīng)報(bào)市政府，該指標(biāo)獲批后，新建區(qū)域能達(dá)到停車位供需的局部平衡。

　　市交通委運(yùn)輸局停車處負(fù)責(zé)人表示，今年城六區(qū)已經(jīng)增加居住車位7629個(gè)，錯(cuò)時(shí)車位2134個(gè)，平改立試點(diǎn)示范今年已經(jīng)建成5處。北京市還出臺(tái)了相關(guān)政策，打通了政策瓶頸，使得簡(jiǎn)易立體停車樓的建設(shè)手續(xù)可以更加便捷，還將探索中心城區(qū)新建建筑物分擔(dān)一部分歷史欠賬，達(dá)到共贏。

　　另外，北京還將加強(qiáng)停車信息化建設(shè)，力爭(zhēng)今年年底前將在城六區(qū)實(shí)現(xiàn)“一位一編號(hào)”工作，實(shí)現(xiàn)占道停車特許經(jīng)營(yíng)和電子收費(fèi)，避免超范圍經(jīng)營(yíng)。與此同時(shí)，通過(guò)價(jià)格為導(dǎo)向，解決部分居住區(qū)的停車問(wèn)題。停車管理部門還將理順執(zhí)法體制機(jī)制，加強(qiáng)停車管理考核，出臺(tái)城六區(qū)停車管理評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。