“城市SUV”是一個雙重定位的名詞，“城市”指城市性能，是其產(chǎn)品定位的基礎(chǔ)，為“下限”；“SUV”指其他多功能產(chǎn)品特征，主要以越野性能衡量其優(yōu)劣，為“上限”。沒有城市性能，不能稱為“城市SUV”；沒有越野性能，只是“增高加厚的轎車”而已。作為城市SUV的代言人，新奇駿下限如何，上限幾何？我們可以從其“勇闖無人區(qū)”的事跡中一窺究竟。

　　征服全地形，

　　構(gòu)筑城市SUV“天花板”

　　何為無人區(qū)？我們可以從“荒涼”“危險”“不適合生存”等標(biāo)簽中感受到它的“高傲”——地形復(fù)雜、環(huán)境惡劣，拒人于千里之外。因此，除了牧馬人等純越野的硬漢外，城市SUV對“無人區(qū)”向來都敬而遠(yuǎn)之。但是，在東風(fēng)日產(chǎn)組織的“勇闖無人區(qū)”活動中，新奇駿卻憑借強大的“超級四驅(qū)”破了先例。

　　新奇駿繼承了上一代奇駿登陸地球三極的4×4-i智能全模式四驅(qū)，配合YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、B-LSD電子制動差速鎖、陡坡緩降控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)等尖端科技配置，形成了強大的超級四驅(qū)系統(tǒng)，讓無人區(qū)成了其展現(xiàn)越野性能的最佳舞臺。

　　在“勇闖無人區(qū)”堪比達(dá)喀爾的艱難賽程中，檢驗越野性能的地方比比皆是。其中，數(shù)百米高的大沙山，對所有參賽者都是一大考驗。新奇駿卻從容不迫地登上坡頂，并勻速從坡頂駛下，從容完成了一系列的挑戰(zhàn)項目。

　　讓人印象深刻的是，在爬坡過程中，參賽者李先生因技術(shù)不嫻熟而熄火，最終憑借新奇駿的上坡輔助系統(tǒng)才得以成功登頂。李先生回憶說：“當(dāng)時我有些慌亂，擔(dān)心溜車，立即踩死制動。但隨即想起培訓(xùn)員講的操作手法，開啟上坡輔助系統(tǒng)后，新奇駿有2秒的時間讓我重新起步，然后就順利上坡了?！?/p>

　　此外，下坡也隱藏著危險。須知，因沙地附著力差，連片下坡路段容易導(dǎo)致剎車片過熱而失效。而此時，新奇駿的陡坡緩降系統(tǒng)便有了用武之地。下坡時，只需啟動新奇駿的陡坡緩降功能，車輛就會以事先手動設(shè)定的4公里/小時~15公里/小時的速度值，自動平穩(wěn)下坡，避免車輛急沖而下。

　　除了上下坡的智能輔助外，新奇駿的B-LSD電子制動差速鎖在“勇闖無人區(qū)”的過程中也發(fā)揮了極為重要的作用。B-LSD電子制動差速鎖能夠通過鎖止車輪、重新分配動力，讓新奇駿在“饅頭包”“交叉軸”遍布的隔壁大漠中輕松脫困。

　　與此同時，新奇駿212毫米的離地間隙和高達(dá)92.5厘米的發(fā)動機進氣口也功不可沒。在“勇闖無人區(qū)”穿越河道的過程中，新奇駿的高離地間隙保證其底盤不會被河床上的亂石剮蹭；超高的發(fā)動機進氣口，則為新奇駿提供穩(wěn)固的最后一道安全防線，讓新奇駿順利通過了深水區(qū)域。

　　新奇駿征服全地形無人區(qū)，是一場足以載入城市SUV史冊的華麗表演——它不僅開創(chuàng)了城市SUV涉足無人區(qū)的先例，同時，其強悍越野性能也以“天花板”的姿態(tài)睥睨同級，城市SUV越野王者之位當(dāng)仁不讓。

　　定義新高度，

　　城市性能堪比家轎

　　越野不僅是技術(shù)活，還是體力活，尤其在“無人區(qū)”這樣的全地形環(huán)境，除了要具備足夠出色的越野性能之外，還必須在城市性能上技高一籌。否則，駕乘人員極易疲勞，本該刺激的越野就變成了受罪。

　　在城市性能方面，新奇駿從空間布局到內(nèi)飾設(shè)計，再到人性化配置都格外講究，全方位提升了SUV的舒適性。

　　基于日產(chǎn)·雷諾CMF先進平臺打造的新奇駿，以零壓力舒適座艙為消費者帶來了極為舒適的駕乘體驗。4643毫米×1820毫米×1725毫米車身尺寸及遠(yuǎn)超同級的2706毫米超長軸距，賦予了新奇駿寬敞舒適的駕乘空間。而根據(jù)航天組織模擬太空環(huán)境開發(fā)的零重力健康座椅，則為駕駛員長期行車提供了重要的舒適保障。此外，新奇駿還首創(chuàng)了影院式后排座椅設(shè)計，輔以660毫米超大腿部空間，讓后排乘客坐擁開闊視野。

　　新奇駿出眾的城市性能在同級產(chǎn)品中首屈一指，能夠為“勇闖無人區(qū)”的勇者們帶來最為舒適的行車體驗。經(jīng)過“勇闖無人區(qū)”活動，某知名汽車媒體的劉記者已對新奇駿刮目相看：“在我試駕過的城市SUV中，新奇駿是舒適性最好的一款產(chǎn)品。它的座椅設(shè)計、材質(zhì)運用都與人體需求非常貼合，包裹感十足，腰部、腿部的支撐也非常到位，在越野時，其舒適性優(yōu)勢體現(xiàn)得更為明顯?！?/p>

　　更值得一提的是，新奇駿還采用日產(chǎn)頂尖技術(shù)，以城市SUV產(chǎn)品中最為極致的智能配置，讓新奇駿在無人區(qū)中安全行車提供了重要保障。如大漠中時常黃沙漫天，對駕駛員的視線造成嚴(yán)重困擾，而新奇駿的ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)配合AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，成了駕駛員的另一雙眼睛。尤其ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)中的移動物體/行人探測系統(tǒng)（MOD），能夠通過探測周圍環(huán)境，以蜂鳴警報預(yù)警，這在車隊整體移動掀起沙塵、視線受阻的情況下格外重要。

　　以舒適性讓駕駛員變得更輕松，以智能配置讓行車變得人性、安全，新奇駿堪比家轎的越級城市性能，讓勇闖無人區(qū)的超狠越野變成了驚險刺激的享受，這在城市SUV中絕無僅有。如此扎實的“基本功”，使新奇駿的“下限”也遠(yuǎn)超同級，重新定義了SUV城市性能。

　　下限決定基礎(chǔ)，上限決定高度。新奇駿堪比家轎的舒適性，將SUV的城市性能提升到了新的高度，同時，它還憑借城市SUV中最強的越野性能，詮釋了本色SUV的真諦。新奇駿的全能產(chǎn)品力，無愧于其“技術(shù)帝”之名，無愧于城市SUV王者之位。