電動(dòng)自行車(chē)因其使用方便、價(jià)格低廉、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)在國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。專(zhuān)家表示，由于用戶對(duì)電動(dòng)自行車(chē)更新?lián)Q代的需求強(qiáng)勁，加上低碳環(huán)保理念不斷深入人心，國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)在今后相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)將保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。

　　《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》新國(guó)標(biāo)起草修訂專(zhuān)家組總執(zhí)筆、綠源電動(dòng)車(chē)董事長(zhǎng)倪捷近日就新近面世的《電動(dòng)自行車(chē)快速發(fā)展對(duì)交通安全的影響研究》白皮書(shū)表示，當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)發(fā)展很快，每年銷(xiāo)量達(dá)3000多萬(wàn)輛，但在行業(yè)發(fā)展方向、對(duì)交通安全影響的科學(xué)評(píng)估等問(wèn)題上，業(yè)內(nèi)外還存在著模糊的認(rèn)識(shí)，因此這本研究報(bào)告的面世，對(duì)很好地解決這些核心問(wèn)題有積極意義。

　　此次發(fā)布的白皮書(shū)顯示，電動(dòng)自行車(chē)為城市居民提供了簡(jiǎn)捷、低成本及環(huán)保的出行條件。一輛電動(dòng)自行車(chē)按平均每天20公里、一年260天計(jì)算，年行駛5200公里。若全部電動(dòng)自行車(chē)都折算成燃油摩托車(chē)出行，則需增加油耗約260億升?？梢?jiàn)，電動(dòng)自行車(chē)能在節(jié)約能源及減少碳排放方面做出巨大貢獻(xiàn)。

　　倪捷表示，目前有兩大趨勢(shì)正推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展。一方面，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)保有量達(dá)到1.8億輛。但與此同時(shí)，每年新銷(xiāo)售的則有約2000萬(wàn)輛在用于更新，更新?lián)Q代需求將構(gòu)成極大的產(chǎn)品需求。另一方面，許多擁有汽車(chē)的用戶，也開(kāi)始把電動(dòng)自行車(chē)作為環(huán)保出行工具，他們的加入使電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)同樣具有了增長(zhǎng)動(dòng)力。（周文林）