12日17時，順豐速運快遞員張師傅來到遼寧大廈取走了一個快件；13日10時，他又過來取走了一個快件。發(fā)件人劉先生說，本來以為趕上“雙11”期間，郵寄快件會很費勁兒，沒想到兩次都是打完電話20分鐘之內(nèi)，快遞員就到了。

　　今年的“雙11”明顯沒有預想中忙碌，不過，遼寧省快遞行業(yè)協(xié)會有關人員介紹說，預計“雙11”當天產(chǎn)生的包裹到貨最高峰應該在今天才出現(xiàn)。

　　人均一天送件超過300個

　　據(jù)了解，從12日上午，首批“雙11”快遞包裹就已經(jīng)陸續(xù)抵達沈陽，并且逐漸進入高峰期，預計最高峰將是今天和明天兩天，快遞員的人均送件量每天會超過300個，甚至達到400個。

　　沈陽順豐速運相關負責人介紹說，公司在深圳、上海、北京、廣州等購物熱門城市，都有到沈陽的物流線路包機，而且經(jīng)停杭州，這5個地區(qū)11日-12日發(fā)出的包裹，昨天早晨已經(jīng)相繼到達沈陽，下午進行了集中派送。

　　據(jù)了解，“雙11”期間，順豐速運的包裹數(shù)量增長量不是特別多，申通、圓通、中通、韻達等快遞公司的包裹量與平時相比，差不多增長了一倍。中通一位快遞員說，預計送件高峰時，每天得送400件，好在多是大學生的包裹，派送比較集中，否則就是一天24小時地干，也送不過來。

　　今年“爆倉”可能性較小

　　數(shù)據(jù)顯示，“雙11”當天，天貓產(chǎn)生發(fā)往遼寧的快遞包裹是341.7萬個，而去年只有195萬個，今年的數(shù)量差不多比去年翻了一倍。面對如此龐大的包裹數(shù)量，“四通一達”在沈陽的多個分理處都表示，今年預計不會再出現(xiàn)“爆倉”情況了，無論是硬件設施，還是軟件管理，各家快遞公司都提前進行了升級改造。

　　10月下旬的時候，順豐速運在蘇家屯建設的倉庫投入使用，正好解決了“雙11”期間的包裹集中到貨問題。而且，這個倉庫使用了最新的分倉備貨管理軟件，實現(xiàn)庫存存儲、調(diào)撥作業(yè)、訂單發(fā)貨、包裹配送一條龍，任何環(huán)節(jié)都不會出現(xiàn)積壓。申通則安排快遞員晚上6時以后給住戶送快件，這兩天都送到晚上九十點鐘，快件基本達到不過夜派送。

　　破損理賠將是后續(xù)麻煩

　　昨天下午，財富大廈寫字間里的“剁手族”有很多人已經(jīng)收到第一批快件了，不過大家對包裹的質(zhì)量普遍不太滿意。宋悅收到了一雙從北京快遞的鞋，鞋盒子已經(jīng)被壓癟了，她說，多虧鞋里的鞋撐和廢紙比較給力，否則鞋肯定就變形了。趙女士收到了一件羽絨服，包裹的四角全部被磨漏了，而且上面有一層厚厚的塵土，趙女士說，感覺就像從垃圾堆里撈出來的一樣。孫女士的包裹破損也很嚴重，磨出了很多窟窿，好在商家包裝的好，物品基本沒有受損。孫女士說，看到快遞員挺忙的，也沒時間和他細說，要不然就直接給退回去了。

　　遼寧省快遞行業(yè)協(xié)會相關人員表示，快遞包裹到貨高峰過后，必然面臨破損包裹的理賠問題，而且買家還可能因為包裹骯臟，給賣家打差評，快遞行業(yè)還應該加強對包裹質(zhì)量的管理。沈陽晚報、沈陽網(wǎng)記者 谷麗紅