■吳衛(wèi)群

　　“雙十一”又來了！快遞行業(yè)進入一年一度的壓力山大時刻。有的快遞員高峰時日投遞100多件包裹，去年甚至還發(fā)生一起快遞員一天投遞200件包裹猝死于工作崗位的悲劇。近年來，筆者每年“雙十一”都會到快遞公司的分撥中心現(xiàn)場察看，看到貨倉里堆積如山的貨品和姑娘小伙們一路小跑，打單、配送、發(fā)貨的場景，不禁想到，為什么不能有一種“慢遞”業(yè)務(wù)？

　　對消費者來說，如果你對商品到貨的時間要求不那么高，可以選擇一周、兩周甚至一個月以后到貨。此時，你可以享受快遞費打折的優(yōu)惠。這樣的差異化定價，對于快遞公司來說，能更加有效地組織生產(chǎn)，實現(xiàn)資源均衡配置；而對于“快遞哥”，就算“雙十一”掙再多加班費，過勞總不是好事。

　　對于“剁手黨”來說，有了“慢遞”也是雙贏。有了“慢遞”，或許你會在等待中后悔一時的沖動，冷靜下來點擊“撤單”鍵。筆者有位同事，說起去年“雙十一”就后悔：就一個孩子，去年搶購的童裝還沒拆封，孩子個頭已經(jīng)長得穿不下了！

　　西方國家的快遞業(yè)務(wù)總量沒有國內(nèi)那么火爆，但是行業(yè)的差異化競爭卻已展開。筆者一位親戚網(wǎng)購了一個小提琴配件，為了省點快遞費，選擇三周以后到貨。在那里，次日到達、隔周到達、隔月到達的快遞價格都不一樣，另外，快遞價格還分精包裝、簡包裝等多個檔次，如果是購買禮品送人，多花點錢選擇精包裝，體面得很呢！

　　筆者把這一思路向某家快遞公司老總建議時，他卻顯得非常無奈。他說，中國整個快遞行業(yè)還處于粗放階段，各大快遞企業(yè)對于“雙十一”是既愛又恨，不做等死，做了找死，利潤相當薄，純粹是為了跑量。本來一票就只有3元、5元的生意，如果變成“慢遞”業(yè)務(wù)，不知還能打多少折讓利給消費者；其二，在網(wǎng)購產(chǎn)業(yè)鏈當中，快遞企業(yè)絕對是弱勢群體，整個行業(yè)又是一片競爭紅海，你玩差異化，稍稍慢下來，很有可能市場份額就被其他小伙伴們搶走；再說，當今快文化占主流，拼命賺錢、拼命花錢，只爭朝夕。慢生活？早著呢！