新華網(wǎng)昆明11月5日電（記者吉哲鵬）位于川滇交界、金沙江與橫江交匯處的云南省水富港，被稱為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一港”。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，該港的樞紐節(jié)點(diǎn)作用日益顯現(xiàn)，吞吐量逐年增加。隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“兩頭”開發(fā)開放的進(jìn)一步推進(jìn)，水富港有望成為孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的重要交通樞紐。

　　據(jù)了解，自2005年11月國(guó)家將長(zhǎng)江水系航運(yùn)主通道從四川宜賓延伸至水富港以來(lái)，由水富港口起航可直抵上海，全程近長(zhǎng)2900公里，是云南最長(zhǎng)的內(nèi)河航線，目前已發(fā)展成具有重要樞紐功能的“長(zhǎng)江黃金水道第一港”。

　　記者在川滇交界的水富縣城看到，江水拍打著江岸，一輛輛重型運(yùn)載卡車轟鳴著穿過(guò)城區(qū)，駛向江邊的水富港。在水富港的貨物堆場(chǎng)，一些重型吊機(jī)巍然屹立，堆積如山的磷礦石上插著各家公司的牌子。

　　“水富港目前有貨運(yùn)船舶70多艘，運(yùn)力8．3萬(wàn)多噸，最大船舶載貨4800噸。目前水富港有3個(gè)泊位，其中有2個(gè)散貨泊位、1個(gè)大件泊位。主要運(yùn)輸?shù)呢浳镉辛椎V、硫黃和一些大型設(shè)備，覆蓋四川省雷波、馬邊和云南昭通、會(huì)澤、東川等地?！闭淹ㄊ泻Ｊ戮指本珠L(zhǎng)、水富港務(wù)局局長(zhǎng)周平說(shuō)。

　　經(jīng)營(yíng)水富港的云南東達(dá)水富港航運(yùn)有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理何靜介紹，2008年底因電站建設(shè)激活翻壩業(yè)務(wù)以來(lái)，每天至少有300多車次、7000噸散貨從水富港中轉(zhuǎn)，去年翻壩總量達(dá)到110萬(wàn)噸。向家壩水電站升船機(jī)建成投用后，這里仍將承擔(dān)千噸級(jí)以上輪船的翻壩重任。

　　“水富港設(shè)計(jì)吞吐量63萬(wàn)噸，從2010年9月份投入試運(yùn)行以來(lái)，每年吞吐量在100萬(wàn)噸左右。云南等地的磷礦通過(guò)長(zhǎng)江航運(yùn)滿足中西部地區(qū)的大化工廠，去年貨物吞吐量中有95萬(wàn)噸是磷礦。”何靜說(shuō)。

　　云南與越南、緬甸、老撾接壤，區(qū)位優(yōu)勢(shì)極為重要。海事部門表示，從未來(lái)看，水富港有望成為云南乃至全國(guó)連“三亞”（東亞、東南亞和南亞）、通“兩洋”（太平洋、印度洋）、貫“三洲”（亞洲、歐洲、非洲）的重要門戶和轉(zhuǎn)承地。

　　“水富港向東可串起宜賓、瀘州、重慶、武漢、南京、上海等港口城市，溝通太平洋；向西可由昆明經(jīng)瑞麗出境，至緬甸入孟加拉灣，通達(dá)印度洋，里程比經(jīng)東南沿海通過(guò)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋縮短3000公里左右，有望成為中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的重要交通樞紐?！敝芷秸f(shuō)。

　　航運(yùn)企業(yè)反映，水富港下游至四川省宜賓港的30公里航道等級(jí)低、險(xiǎn)灘多、通行條件差，卡住了云南參與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的“脖子”，也制約了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“兩頭”開發(fā)開放。

　　云南東達(dá)水富港航運(yùn)有限公司“東達(dá)188號(hào)”船長(zhǎng)林章友說(shuō)：“從水富出發(fā)，要經(jīng)過(guò)燒瓦沱、麻柳灘、陡坎子、二郎灘、棧橋、碎米灘、雪灘等多個(gè)危險(xiǎn)航段，航行安全面臨很大挑戰(zhàn)?！?/p>

　　昭通市發(fā)改委副主任李踴介紹，昭通市地處烏蒙山特困地區(qū)，財(cái)政自給率嚴(yán)重不足，期盼國(guó)家有關(guān)部門統(tǒng)籌實(shí)施水富至宜賓航道整治，推動(dòng)以黃金水道帶動(dòng)西部腹地的發(fā)展，加快把“長(zhǎng)江第一港”打造成孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊重要交通樞紐。