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中國(guó)南車推出3.0版“高鐵動(dòng)力”
- 發(fā)布時(shí)間:2014-11-04 05:38:38 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
本報(bào)北京11月3日訊 記者齊慧、通訊員郭丹報(bào)道:近日,由中國(guó)南車株洲所研制的3.0版“高鐵動(dòng)力”——高速列車永磁同步牽引系統(tǒng)成功通過國(guó)家鐵道檢測(cè)試驗(yàn)中心的地面試驗(yàn)考核,即將裝車考核試驗(yàn)。該系統(tǒng)的成功裝車,標(biāo)志著我國(guó)成為世界上少數(shù)幾個(gè)掌握高鐵永磁牽引系統(tǒng)技術(shù)的國(guó)家。
牽引系統(tǒng)被認(rèn)為高速動(dòng)車組等軌道交通車輛的“心臟”,是高速列車動(dòng)力的關(guān)鍵來(lái)源,是軌道交通車輛節(jié)能升級(jí)的關(guān)鍵部件。中國(guó)南車株洲所副總經(jīng)理、該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馮江華介紹說,高速列車永磁同步牽引系統(tǒng)中最具亮點(diǎn)的,就屬該公司自主研發(fā)的JD188型大功率永磁同步牽引電動(dòng)機(jī)。該電機(jī)是目前國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域最大功率的永磁同步牽引電動(dòng)機(jī)。
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