促進海運發(fā)展再迎實質性利好。交通運輸部近日發(fā)布了《貫徹落實〈國務院關于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見〉的實施方案》，方案具體提出了60項措施促進海運發(fā)展。市場分析認為，我國積極推進海運強國建設決心已經毋庸置疑。受此影響，海運板塊有望在四季度迎來估值修復行情。京華時報記者敖曉波

　　政策:建設現(xiàn)代化海運船隊

　　海運發(fā)展再迎利好。繼今年9月《國務院關于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見》發(fā)布，首次提出促進海運業(yè)健康發(fā)展，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、經濟、綠色和具有國際競爭力的現(xiàn)代化海運體系后，交通運輸部近日又再推海運行業(yè)利好措施，發(fā)布了《貫徹落實〈國務院關于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見〉的實施方案》。

　　方案顯示，從加快海運結構調整、加快航運服務業(yè)轉型升級、積極推進港口升級和現(xiàn)代物流發(fā)展等9個方面提出了60項任務措施，著力促進海運發(fā)展提質增效，切實把國家海運發(fā)展戰(zhàn)略部署落到實處。

　　具體來看，在建設現(xiàn)代化海運船隊方面，將加快淘汰老舊運輸船舶和單殼油輪，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保、經濟高效船舶；鼓勵符合條件的國內航運企業(yè)和船舶從事國際運輸，加強國內沿?？痛?、危險品船運力調控，引導運力有序投放和合理增長。目前，該計劃已經由交通運輸部水運局、海事局牽頭，財審司、國際司配合，2015年完成。市場分析認為，現(xiàn)代航運服務業(yè)是中國海運發(fā)展較為薄弱的“短板”局面將得以改善。

　　加快航運服務業(yè)轉型

　　另據(jù)方案顯示，大力發(fā)展現(xiàn)代航運服務業(yè)、加快建設國際航運中心，以及推進口岸便利化是此次方案中加快航運服務業(yè)轉型的幾大要點。其中包括支持符合條件的中資海運企業(yè)對外投資和跨國經營，與資源能源企業(yè)、制造企業(yè)合作拓展海外業(yè)務等。

　　在深化海運改革開放方面，還特別提出了在中國（上海）自貿區(qū)穩(wěn)妥開展外商成立獨資船舶管理公司、控股合資海運公司、海員外派機構等對外開放試點，總結評估效果并形成可復制、可推廣的經驗，建立海運領域外商投資準入前國民待遇加負面清單管理模式。該計劃目前已經由交通運輸部水運局、海事局牽頭，法制司、國際司配合，預計2015年完成。

　　投資

　　航運等四板塊獲得利好

　　財富證券分析師趙歡分析認為，航運業(yè)的需求與世界經濟緊密相關，是一個強周期行業(yè)，目前整個行業(yè)處于周期底部。政策的出臺將對航運、港口、物流、造船等四大板塊形成利好。海運業(yè)迎來歷史性的大機遇。

　　趙歡表示，海運業(yè)作為重要的基礎產業(yè)，未來有望在維護國家海洋權益和經濟安全、推動對外貿易發(fā)展、促進產業(yè)轉型升級等方面發(fā)揮更重要的作用。中國遠洋、中海海盛、中遠航運、寧波海運、中海發(fā)展、招商輪船、深赤灣A等7股或受益。

　　四季度迎估值修復行情

　　另據(jù)國金證券發(fā)布的研究報告顯示，一般在三、四季度的旺季反彈和估值修復行情值得積極參與。組合上繼續(xù)推薦基本面博弈面政策面均向好、受益海上絲綢之路、長江黃金水道、舟山群島新區(qū)建設和浙江國企改革的寧波海運和受益海峽型船量價齊升、沿海干散運輸龍頭、油運轉好超低估值的航運藍籌中海發(fā)展。