科技日?qǐng)?bào)北京11月1日電 （記者付毅飛）當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日，英國(guó)維珍銀河公司研制的載人商業(yè)飛船“太空船2號(hào)”在美國(guó)試飛時(shí)墜毀，兩名飛行員一死一傷。這是繼近日美國(guó)軌道科學(xué)公司的“天鵝座”號(hào)爆炸后，商業(yè)航天活動(dòng)遭遇的又一次重大事故。我國(guó)航天專家、《國(guó)際太空》雜志執(zhí)行主編龐之浩認(rèn)為，這勢(shì)必對(duì)商業(yè)航天模式產(chǎn)生影響。

　　龐之浩說(shuō)，“太空船2號(hào)”是美英合作，計(jì)劃用于太空旅游的飛船。

　　他介紹，2004年開始，維珍銀河公司的老板理查德·布蘭森與微軟公司創(chuàng)始人之一保羅·艾倫合作投資，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師伯特·魯坦設(shè)計(jì)了“太空船1號(hào)”。當(dāng)時(shí)取得了成功，還獲得了專門激勵(lì)私人載人航天技術(shù)創(chuàng)新的安薩里X大獎(jiǎng)。

　　由于“太空船1號(hào)”較小，布蘭森和艾倫此后繼續(xù)投資了“太空船2號(hào)”，計(jì)劃正式開始亞軌道太空旅游。

　　“他們的主導(dǎo)思想是讓更多人參與太空旅游，但也有商業(yè)目的?！饼嬛普f(shuō)，當(dāng)時(shí)已有軌道太空旅游項(xiàng)目，是由俄羅斯飛船把游客送到國(guó)際空間站，來(lái)回大約兩周時(shí)間。項(xiàng)目雖好，價(jià)格卻極為高昂，每次費(fèi)用高達(dá)2000多萬(wàn)美元，后來(lái)甚至漲到3000萬(wàn)美元以上。后來(lái)該項(xiàng)目暫停，共有6名游客參與了7次。

　　“太空船2號(hào)”原本計(jì)劃明年首航，票價(jià)約為每人25萬(wàn)美元。已有包括物理學(xué)家斯蒂芬·霍金在內(nèi)的700多人預(yù)訂了座位。龐之浩介紹，該飛行器雖然名為“太空船”，其實(shí)類似于空天飛機(jī)，或曰“空射航天飛機(jī)”。它是被“白騎士2號(hào)”飛行器送到距地面15公里位置后分離，再用自身火箭發(fā)動(dòng)機(jī)飛到百余公里的高空，滑翔一段后返回。這一過(guò)程中，游客能俯瞰地球、體驗(yàn)至少5分鐘的失重，還可以看到不受大氣層影響的璀璨星空。

　　龐之浩說(shuō)，該飛行器的發(fā)動(dòng)機(jī)也很有特點(diǎn)，燃料為液體、固體混合，其中氧化劑是液體，燃燒劑是固體?！皳?jù)說(shuō)這次試飛采用了不同的燃料，地面試驗(yàn)很成功。”他說(shuō)，“但升空后環(huán)境復(fù)雜，也許會(huì)出現(xiàn)問題。不知這次事故是否跟燃料有關(guān)?！?/p>

　　無(wú)論是何原因，接連發(fā)生事故，勢(shì)必對(duì)商業(yè)航天模式產(chǎn)生影響。

　　龐之浩說(shuō)，原本就有很多航天界專業(yè)人士對(duì)這種商業(yè)模式的可靠性表示質(zhì)疑。主要有幾方面，一是其為了降低采購(gòu)成本，所用的一些元器件、計(jì)算機(jī)等甚至不是航天級(jí)產(chǎn)品，而用工業(yè)級(jí)產(chǎn)品替代。雖然也經(jīng)過(guò)大量試驗(yàn)，但并不能讓人完全放心。另一方面是缺乏大批訓(xùn)練有素的人才，許多人在航天產(chǎn)品研制方面缺乏經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)為了節(jié)約成本，還會(huì)盡量把人員數(shù)量壓縮。“本來(lái)就不乏質(zhì)疑者，接連發(fā)生事故更是授人以柄。”他說(shuō)。

　　但他認(rèn)為，航天活動(dòng)原本具有高技術(shù)、高風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)，無(wú)論是軍用航天、民用航天，都不能保證百分之百成功?！半m然商業(yè)航天的失敗概率可能更高，但也要看采取了什么措施?！彼f(shuō)，研制“龍”飛船的美國(guó)太空探索技術(shù)公司，雖然采用了一些工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，并敢于使用大量新技術(shù)，但也采取了許多措施。比如其獵鷹九號(hào)運(yùn)載火箭的第一級(jí)共有9臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，目的就是冗余設(shè)計(jì)，即使壞一兩臺(tái)，也能支撐任務(wù)完成。

　　“無(wú)論是加強(qiáng)可靠性設(shè)計(jì)還是冗余設(shè)計(jì)，都會(huì)提高成本，因此商業(yè)航天公司必須在可靠性、安全性與成本、利潤(rùn)之間做出恰當(dāng)?shù)倪x擇?！饼嬛普f(shuō)，“尤其是載人航天，首先必須保證安全可靠，然后在此基礎(chǔ)上通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和先進(jìn)的管理降低成本?！?/p>