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美載人航天進入商業(yè)時代

  • 發(fā)布時間：2014-09-18 07:53:00  來源：解放日報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　據(jù)新華社華盛頓9月16日電 波音和“太空探索技術(shù)”這兩家公司16日分別領(lǐng)取了美國政府提供的總價68億美元的載人航天合同大單。它的意義更重要的是，標志著美國載人航天進入覆蓋面更寬大的商業(yè)時代。

　　2011年，美國航天飛機全部退役，美國作為航天強國陷入尷尬境地，不得不完全依靠俄羅斯載人飛船運送宇航員，并為每張“船票”支付約7000萬美元。對任何一個航天大國來說，依賴他國都有風(fēng)險。近幾個月來，由于烏克蘭危機，美國航天局暫停了與俄方的“絕大多數(shù)”合作和聯(lián)系，只有國際空間站例外。

　　美國已將商業(yè)航天視為21世紀經(jīng)濟發(fā)展的引擎之一。美國的商業(yè)航天與互聯(lián)網(wǎng)最初發(fā)展歷程有著異曲同工之妙?；ヂ?lián)網(wǎng)最初由美國軍方開發(fā)，后來向企業(yè)開放，最終誕生了一批IT巨頭?，F(xiàn)在，同樣是美國政府投巨資打基礎(chǔ)，為美國企業(yè)賺“錢”途。

　　美政府的太空項目重心已從地球低軌道轉(zhuǎn)移到火星等天體。美航天局長博爾登說:“把地球低軌道運輸任務(wù)交給私營企業(yè)，能使美國航天局專注于更具雄心的任務(wù)——把人類送上火星。”

　　9月16日，波音公司和太空探索技術(shù)公司贏得美國商業(yè)載人航天項目共68億美元的合同，將建造運送美國宇航員往返國際空間站的商業(yè)“太空巴士”。其中，波音公司將獲得42億美元建造 CST—100航天器，而太空探索技術(shù)公司將獲得26億美元建造載人版“龍”飛船。

　　圖為在美國波音公司休斯頓產(chǎn)品支援中心，美國航天局宇航員蘭迪·布雷斯尼克準備進入CST—100航天器進行測試。

　　新華社/路透

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