新華網(wǎng)舊金山10月30日電(記者徐勇)一批中國企業(yè)代表30日與美國加利福尼亞州北部部分企業(yè)界人士會面，推介中國高速鐵路技術(shù)和產(chǎn)品。

　　這些代表來自10家企業(yè)，由中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會牽頭，商務(wù)部和兩家與出口有關(guān)的銀行參與，組成中國高鐵赴美國加州促進(jìn)團(tuán)，先后訪問加州南部城市洛杉磯和加州北部。

　　在舊金山灣區(qū)委員會，即涵蓋加州北部主要企業(yè)的商會團(tuán)體一間會議室內(nèi)，20多名中方人士與40多名美方人士交流，涉及中國業(yè)已投入運營的高鐵系統(tǒng)以及加州擬議建設(shè)的一條高鐵線路。

　　中國南車股份公司副總工程師丁叁叁說，中國現(xiàn)有高鐵運營線路1.1萬公里，世界最長，是全球高鐵總長度的差不多一半;高速列車保有量同樣是全球的一半;而運營總里程全球最高，僅中國南車所產(chǎn)車輛的運營里程迄今已接近8億公里。

　　他說，中國高鐵技術(shù)有著非常高的水平，高鐵運營規(guī)模和維護(hù)保障經(jīng)驗豐富，可靠性強(qiáng)、競爭力強(qiáng)。

　　他介紹，這次中方高鐵促進(jìn)團(tuán)所含10家企業(yè)，分別處于車輛、線路、信號和運營領(lǐng)域，可以為美方提供系統(tǒng)技術(shù)方案。

　　加利福尼亞州高速鐵路局首席執(zhí)行官杰夫·莫拉萊斯說，他羨慕中國已有上萬公里高鐵線路，因為美國現(xiàn)階段沒有任何高鐵線路。高鐵，除了作為一種運輸手段，還有利于環(huán)境保護(hù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè)增長。

　　依照加州政府既定規(guī)劃，借助以發(fā)行公共債券方式籌集的680億美元，加州將在舊金山和洛杉磯之間鋪設(shè)將近1290公里高鐵線路，預(yù)計2030年通車后把6個小時汽車行程縮短為2個半小時，客流量可望達(dá)到每年4000萬人次。

　　加州高速鐵路局作為項目執(zhí)行機(jī)構(gòu)，先前向企業(yè)征集參與提供高鐵車輛的意向，截止期為10月20日。據(jù)多家媒體報道，除兩家中國高鐵車輛制造商表明參與意向以外，日本和西班牙等國多家企業(yè)先后作出回應(yīng)。一些業(yè)內(nèi)人士推測，相關(guān)招標(biāo)工作可能明年啟動。

　　中國高鐵促進(jìn)團(tuán)在舊金山與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)界人士會面前一天，在加州首府薩克拉門托拜訪加州州長辦公室和高速鐵路局官員，溝通雙方信息。

　　依照中國駐舊金山總領(lǐng)事館參贊夏翔判斷，中方高鐵促進(jìn)團(tuán)到訪，是與美方東道主“對接”，有別于“洽談”。他在舊金山灣區(qū)委員會致辭時說，150年前，美國建設(shè)橫貫東西鐵路，中國勞工在加州北部篳路藍(lán)縷，為美國太平洋沿岸與其他部分連接作出巨大貢獻(xiàn)，而這條鐵路一定程度上成就了現(xiàn)代美國;如今，加州籌建高鐵，中國企業(yè)愿與美方合作，為創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長出力。