英國政府26日說，支持新建高速鐵路3號(hào)線，將借鑒外國經(jīng)驗(yàn)。

　　高鐵3號(hào)線為東西走向，連接英格蘭北部主要城市赫爾、利茲、曼徹斯特和利物浦。如果建成，利茲至曼徹斯特的旅行時(shí)間有望從平均55分鐘縮短至26分鐘。

　　英國首相戴維·卡梅倫當(dāng)天發(fā)表聲明說，對(duì)發(fā)展北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)造更多就業(yè)的政府長期計(jì)劃而言，加強(qiáng)北部主要城市之間的聯(lián)通、縮短出行時(shí)間是“至關(guān)重要”的一步。

　　英國2012年啟動(dòng)連接英格蘭南北的高鐵2號(hào)線項(xiàng)目。這條線路南端為首都倫敦，一期工程向北通往伯明翰市，計(jì)劃2017年開工，2026年通車;2期工程從伯明翰繼續(xù)向北，東線通往利茲，西線抵達(dá)曼徹斯特，計(jì)劃2018年開工，2033年投入運(yùn)營。

　　2號(hào)線項(xiàng)目主管希金斯說，對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，3號(hào)線與2號(hào)線具有同樣的“戰(zhàn)略必要性”。

　　希金斯認(rèn)為，英國應(yīng)該向他國學(xué)習(xí)高鐵設(shè)計(jì)和建造技術(shù)，了解如何以更高速度和更低成本修建高鐵。對(duì)這一建議，英國政府表示，將吸收他國經(jīng)驗(yàn)，以降低英國高鐵成本。英國政府打算明年3月完成一份中期報(bào)告，內(nèi)容包括3號(hào)線的成本和建造時(shí)間表。

　　中國高鐵迅速發(fā)展引發(fā)英國政府關(guān)注。卡梅倫去年在倫敦參觀一場(chǎng)中國文化展覽時(shí)說:“我對(duì)中國的高鐵建設(shè)非常感興趣。那絕對(duì)是一場(chǎng)‘高速’革命。對(duì)于英國的高鐵項(xiàng)目，我十分歡迎中國前來投資?！比ツ昴甑自L華前夕，他對(duì)英國媒體表示，最期待的事情就是坐一坐中國的高鐵。

　　英國廣播公司曾在“中國的高鐵革命”報(bào)道中援引數(shù)據(jù)指出，中國高鐵建設(shè)成本不超過其他國家的三分之二。中國高鐵每公里基礎(chǔ)設(shè)施單位建設(shè)成本通常為1700萬至2100萬美元，而歐洲這一數(shù)字為2500萬至3800萬美元，美國則估計(jì)高達(dá)5600萬美元。