廣東省內(nèi)第一條真正意義上的跨海大橋——南澳大橋，施工已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，這座大橋?qū)⒔鉀Q廣東唯一的海島縣——南澳與內(nèi)陸交通的瓶頸問題。在規(guī)劃面積480平方公里的汕頭海灣新區(qū)內(nèi)，華僑經(jīng)濟(jì)文化合作試驗(yàn)區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、新興產(chǎn)業(yè)區(qū)與南澳生態(tài)旅游區(qū)被大橋連為了一體。

　　“南澳是我國(guó)14個(gè)海島縣（區(qū)）中唯一的國(guó)家4A級(jí)旅游區(qū)，隨著跨海大橋建成，汕頭豐富的港口岸線資源、旅游資源和海洋資源將被進(jìn)一步激活?！蹦习拇髽蚪ㄔO(shè)部門負(fù)責(zé)人袁永平說。

　　連日來，記者行走粵東大地，到處可見繁忙的工地，感受到當(dāng)?shù)馗刹咳罕妼?duì)未來的熱切期許。打開汕頭、揭陽、潮州各地的發(fā)展規(guī)劃圖，正在修建中的高速公路、高鐵、大橋如一條條絲帶，串起了一個(gè)個(gè)明珠般的產(chǎn)業(yè)園區(qū)和新城。

　　廣東省發(fā)改委副主任余云州介紹，在粵東西北12個(gè)市中，目前有11個(gè)市的人均GDP水平?jīng)]有達(dá)到全國(guó)水平，低的連一半都不到。為消除區(qū)域發(fā)展極不平衡的現(xiàn)狀，讓粵東、粵西、粵北和珠三角比翼齊飛，廣東省去年出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》，提出了振興粵東西北的3大抓手——以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)構(gòu)建快速交通運(yùn)輸體系，以產(chǎn)業(yè)園區(qū)推動(dòng)工業(yè)化，以城區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)謀求更大空間。

　　在粵東各地的干部看來，該決定的含金量非常高?！奥吠ㄘ?cái)通，一通百通。”汕頭市市長(zhǎng)鄭人豪說，長(zhǎng)期以來，粵東地區(qū)遠(yuǎn)離珠三角、粵港澳經(jīng)濟(jì)圈，交通基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后，制約了與發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流與合作。而當(dāng)前，汕頭僅正在建設(shè)和即將開工的高速公路就有5條，3年內(nèi)建成后，會(huì)使潮汕地區(qū)的高速公路密度與珠三角差不多，大大疏通對(duì)外通道。

　　交通擴(kuò)網(wǎng)提速所釋放的巨大能量，在去年底通車的廈深高鐵上能夠明顯感受到。記者乘坐廈深高鐵往返廣州南站與潮州境內(nèi)的潮汕站，節(jié)節(jié)車廂座無虛席；漫步潮州這座歷史文化名城，只見有“中國(guó)四大古橋”之稱的廣濟(jì)橋上游人如織。

　　“天天都是‘春運(yùn)’！”潮州市副市長(zhǎng)陳少宏說，廈深鐵路開通之后，潮州與廈門、深圳、廣州的車程縮短至1小時(shí)、2小時(shí)和3小時(shí)，給潮州帶來了大量人流、物流、信息流、資金流。

　　利用廈深高鐵優(yōu)勢(shì)，潮州市的高鐵經(jīng)濟(jì)越來越旺：通過與廈門、深圳等市開展旅游合作，潮州市上半年接待海內(nèi)外游客增長(zhǎng)26%，創(chuàng)歷史新高；300萬在深圳、港澳的潮籍鄉(xiāng)親返鄉(xiāng)更加便捷，使潮州對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來更為密切，上半年香港在潮州新增投資項(xiàng)目8個(gè)；為了充分發(fā)揮高鐵的輻射帶動(dòng)效應(yīng)，目前潮州正籌劃建設(shè)總面積225平方公里的高鐵經(jīng)濟(jì)區(qū)，打造南中國(guó)小商品貿(mào)易中心。

　　交通的提速帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，使揭陽這個(gè)廣東典型的欠發(fā)達(dá)市，一躍成為粵東振興發(fā)展的尖兵。

　　記者來到浩瀚南海邊的揭陽大南海石化工業(yè)區(qū)，在中委合資的廣東石化煉油項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，壯觀的碼頭建設(shè)施工場(chǎng)面令人振奮。“中委項(xiàng)目是世界上一次性投資最大的重質(zhì)原油煉油項(xiàng)目，年煉油能力達(dá)2000萬噸，它的落戶，改寫了粵東地區(qū)沒有國(guó)家級(jí)重大項(xiàng)目的歷史。”工業(yè)區(qū)管委會(huì)副主任保崟琨介紹。

　　“揭陽發(fā)展的三大瓶頸問題，省委、省政府促進(jìn)粵東西北發(fā)展戰(zhàn)略都給我們解決了?！苯谊柺形瘯涥惥G平告訴記者，目前，837億元投資正按規(guī)劃投向87個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，將把揭陽建設(shè)成海陸空交通四通八達(dá)、緊密連接珠三角和海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的粵東交通樞紐。與此同時(shí)，重大項(xiàng)目不斷突破，在中委煉油、中海油粵東LNG等重大項(xiàng)目的帶動(dòng)下，揭陽經(jīng)濟(jì)總量小、產(chǎn)業(yè)層次低、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的狀況已初步改變。

　　當(dāng)前，揭陽正全力打造“空港、海港”兩大經(jīng)濟(jì)引擎。7月初傳來喜訊，揭陽潮汕機(jī)場(chǎng)成為廣東第三個(gè)直航臺(tái)灣的機(jī)場(chǎng)，同時(shí)獲批為一類口岸，成為真正意義上的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。揭陽規(guī)劃了234平方公里的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，發(fā)展航空運(yùn)輸、臨空現(xiàn)代服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，在109.5公里的黃金海岸線上，以石油化工、電力能源、休閑旅游等為主的海港經(jīng)濟(jì)區(qū)也煥發(fā)出新活力。

　　余云州告訴記者，粵東西北地區(qū)振興發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施一年，成效初顯，粵東各市的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都超過了全省平均水平。“下一步，我們將在重大項(xiàng)目、招商選資、發(fā)展政策等方面繼續(xù)向粵東西北地區(qū)傾斜，促進(jìn)粵東西北地區(qū)加快發(fā)展?！庇嘣浦菡f。