科技日?qǐng)?bào)西昌10月22日電 （通訊員蔡金曼 記者付毅飛）國(guó)防科工局探月與航天工程中心主任、中國(guó)探月工程副總指揮劉繼忠22日宣布，我國(guó)探月工程將首次實(shí)施再入返回飛行試驗(yàn)，飛行試驗(yàn)器計(jì)劃10月24日至26日擇機(jī)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，整個(gè)試驗(yàn)周期約8天。

　　探月工程三期副總設(shè)計(jì)師郝希凡當(dāng)日表示，本次試驗(yàn)任務(wù)將以獲取相關(guān)數(shù)據(jù)為主要目的，首次采用半彈道式跳躍的返回方式，對(duì)未來(lái)嫦娥五號(hào)返回的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。

　　劉繼忠介紹，2013年12月嫦娥三號(hào)任務(wù)圓滿成功后，我國(guó)探月工程全面進(jìn)入“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃的第三期，計(jì)劃于2017年前后執(zhí)行嫦娥五號(hào)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)采樣返回。為突破和掌握航天器再入返回地球關(guān)鍵技術(shù)，工程決定先期實(shí)施再入返回飛行試驗(yàn)，即發(fā)射一顆飛行試驗(yàn)器，飛抵月球附近后自動(dòng)返回，并在內(nèi)蒙古中部地區(qū)著陸。

　　與神舟飛船此前以大約每秒7.9公里的第一宇宙速度返回不同，未來(lái)嫦娥五號(hào)將以接近每秒11.2公里的第二宇宙速度返回。郝希凡表示，考慮到我國(guó)內(nèi)陸著陸場(chǎng)各方因素，為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)航程、低過(guò)載的返回，我國(guó)將首次采用半彈道式跳躍的返回方式。“跟我們小時(shí)候打水漂類似，飛行器要在大氣層表面‘打個(gè)水漂’?！彼f(shuō)，飛行器首次進(jìn)入大氣層后將受控躍起，經(jīng)過(guò)滑行再次進(jìn)入大氣層并飛向落區(qū)。

　　這種返回方式對(duì)控制精度提出了極高要求。如果“跳”得過(guò)高，飛行器將偏離落區(qū)；“跳”不起來(lái)則可能直接墜入大氣被燒毀。郝希凡說(shuō)，距地面60—90公里的高層大氣變化無(wú)窮，受到黑天白夜、太陽(yáng)風(fēng)、地磁場(chǎng)等多種因素影響，大氣變化誤差很大，需要制導(dǎo)導(dǎo)航與控制系統(tǒng)具備很大包容性。

　　他介紹說(shuō)，以第二宇宙速度返回是嫦娥五號(hào)各關(guān)鍵技術(shù)中最難的一項(xiàng)，無(wú)法通過(guò)地面模擬得到充分驗(yàn)證。我國(guó)開(kāi)展這次試驗(yàn)飛行，就是為了獲取最真實(shí)的飛行數(shù)據(jù)，對(duì)此前的研究、分析、設(shè)計(jì)、制造等工作進(jìn)行檢驗(yàn)，驗(yàn)證嫦娥五號(hào)再入返回相關(guān)的軌道設(shè)計(jì)、氣動(dòng)、熱防護(hù)、制導(dǎo)導(dǎo)航與控制等關(guān)鍵技術(shù)。

　　劉繼忠表示，除返回方式外，本次任務(wù)將實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天多個(gè)“首次”?！斑@是我們首次讓飛行器從月球回到地球；也是我們?cè)诘诙钪嫠俣仍偃肭闆r下，首次突破一些防熱技術(shù)。此外，本次任務(wù)返回器的體積比神舟飛船返回艙要小，將驗(yàn)證我們大范圍內(nèi)小目標(biāo)搜索能力，這也是首次?！彼J(rèn)為，本次試驗(yàn)任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)很大，但他對(duì)所有參試人員充滿信心。

　　執(zhí)行此次任務(wù)的長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭、飛行試驗(yàn)器等飛行產(chǎn)品自8月上旬陸續(xù)運(yùn)抵西昌衛(wèi)星發(fā)射中心后，相繼開(kāi)展了總裝、測(cè)試等技術(shù)準(zhǔn)備工作，各系統(tǒng)狀態(tài)正常，滿足任務(wù)發(fā)射要求?；鸺延诋?dāng)日加注推進(jìn)劑，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利。