近日來多地連降暴雨致使城市內(nèi)澇嚴(yán)重，城區(qū)街道變“河道”，居民和車輛不得不涉水出行，多輛車水中熄火，人員被困甚至失蹤。突發(fā)城市內(nèi)澇災(zāi)害時(shí)，如何在第一時(shí)間對(duì)被困人員、車輛展開搜救？

　　利用航天技術(shù)研制的水陸兩棲應(yīng)急搶險(xiǎn)救援車，發(fā)生城市內(nèi)澇時(shí)，可對(duì)被困車輛、人員實(shí)施緊急救援，對(duì)災(zāi)情、救援情況進(jìn)行現(xiàn)場巡查，實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)。前不久，中國航天科工二院25所福道公司“城市內(nèi)澇水下物體探測和救援車研制”課題成功申報(bào)北京市科委重大科技成果轉(zhuǎn)化落地培育項(xiàng)目。該課題立項(xiàng)培育將有利于城市內(nèi)澇專用應(yīng)急救援裝備類型的進(jìn)一步完善和豐富，有效提升應(yīng)對(duì)城市內(nèi)澇災(zāi)害的技術(shù)水平和救援能力，促進(jìn)應(yīng)急救援技術(shù)創(chuàng)新，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　據(jù)了解，該水陸兩棲應(yīng)急搶險(xiǎn)救援車是一種具備陸地、水上行駛，集通信、指揮、探測、救援多功能于一體的水下物體探測和救援車，可實(shí)現(xiàn)專業(yè)、快速、準(zhǔn)確、協(xié)同救援。

　　車船一體 水陸兩棲

　　“水陸兩棲應(yīng)急搶險(xiǎn)救援車是應(yīng)用于水中救援及數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶匦蛙囕v。在城市道路積水情況下，對(duì)被困車輛、人員實(shí)施緊急救援，對(duì)災(zāi)情、救援情況進(jìn)行現(xiàn)場巡查，實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)?！痹摴舅Y源事業(yè)部負(fù)責(zé)人呂錫從介紹說。

　　據(jù)了解，該兩棲應(yīng)用救援車以水陸車為平臺(tái)，越野底盤，陸路、水中暢通無阻；路面車速為99公里/小時(shí)，水中最大航速可達(dá)到12公里/小時(shí)。具有水下探測設(shè)備, 能夠探測水下15米范圍內(nèi)的包括車輛、人員等數(shù)據(jù)信息，快速定位為救援提供信息保障。同時(shí)配有便攜式液壓多功能鉗、液壓擴(kuò)張器、超高壓液壓手動(dòng)泵等應(yīng)急破拆設(shè)備，可在第一時(shí)間組織施救；配備電磁吸盤、掛鉤，隨時(shí)隨地救援被困車輛，不必等待吊車，不需人員涉險(xiǎn)。其專用電源在陸路和水路均能不間斷提供動(dòng)力。

　　巡測救援 應(yīng)急兩用

　　水陸兩棲應(yīng)急搶險(xiǎn)救援車，是將航天軍工技術(shù)服務(wù)于社會(huì)，針對(duì)汛期城市內(nèi)澇搶險(xiǎn)救援需要開發(fā)而成。那么，它僅限于城市搶險(xiǎn)救援嗎？還具有哪些功能呢？

　　“兩棲應(yīng)用救援車通訊無障礙，所以在通信不暢的偏遠(yuǎn)地區(qū)或地面網(wǎng)絡(luò)癱瘓的情況下同樣可實(shí)施快速救援?！眳五a從介紹說，“江河工程作業(yè)測量車就是該項(xiàng)技術(shù)的成功運(yùn)用，其作為為部隊(duì)提供的現(xiàn)代化工程裝備，在汶川地震堰塞湖水上搜救中曾發(fā)揮了重要作用?！?

　　據(jù)悉，該兩棲應(yīng)用救援車融合超聲波探測技術(shù)、無線寬帶通信技術(shù)、衛(wèi)星通信技術(shù)、控制技術(shù)以及視頻會(huì)商指揮技術(shù)，可以說是集應(yīng)急搶險(xiǎn)、緊急救援、遠(yuǎn)程指揮調(diào)度于一體的應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)。

　　該車配備的水下目標(biāo)探測系統(tǒng)，采用了相控陣技術(shù)和高速信號(hào)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)波束連續(xù)掃描，探測速度快，分辨率高，目標(biāo)定位準(zhǔn)確，能迅速探明水下目標(biāo)位置、數(shù)量等，并組織實(shí)施快速救援。

　　該車裝置自組網(wǎng)無線通訊設(shè)備，可實(shí)時(shí)傳輸圖像、視頻，配合衛(wèi)星通訊車，快速建立起通信鏈路，將災(zāi)情、險(xiǎn)情第一時(shí)間傳送到指揮中心，通信鏈路暢通為救援指揮調(diào)度提供了有效保障。